PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Marnotrawstwo i szanse w ekonomizacji przestrzeni miejskiej

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Prodigality and chances in the economization of an urban space
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Jednym z głównych problemów obszarów centralnych dużych miast jest brak przestrzeni, nasilający konflikt między komunikacją samochodową a ruchem i potrzebami pieszych. W wielkich aglomeracjach amerykańskich próbowano go rozwiązać za pomocą podniesienia arterii na estakady albo zagłębienie pod ziemię (np. Wielki Wykop w Bostonie). Rozwiązania takie są ogromnie kosztowne i często agresywne przestrzennie, co praktycznie wyklucza ich zastosowanie w przypadku Krakowa. W zachodniej Europie znakomicie funkcjonują strefy koegzystencji ruchu kołowego, parkowania i ruchu pieszego. W Krakowie występuje tendencja "prześladowania" przeciwnej strony przez lobby "pieszych" lub "zmotoryzowanych", skutkująca nieracjonalnym marnowaniem okazji do rozwiązań optymalnych. Koncepcje zrywające z dotychczasowymi stereotypami mogą dać nowe szanse przestrzeni miejskiej.
EN
One of the main problems in the central areas of big cities is a lack of space which intensifies a conflict between vehicular transport and pedestrians' movement and needs. Large American agglomerations have tried to solve it by raising arteries onto overpasses or hiding them underground (e.g. the Grand Pit in Boston). Such solutions are too costly and often spatially aggressive which excludes implementing them in the case of Kraków. In Western Europe, zones of coexisting vehicular traffic, parking and pedestrian movement function superbly. Krakow's "pedestrian" or "motorized" lobby is inclined to "persecuting" the opposite party which results in irrationally lost prospects for optimal solutions. Concepts doing away with previous stereotypes may give new chances to an urban space.
Rocznik
Strony
291--295
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz.,
Twórcy
autor
  • Instytut Projektowania Urbanistycznego, Wydział Architektury, Politechnika Krakowska
Bibliografia
  • 1. N. Gelinas, Doświadczenia Wielkiego Wykopu w Bostonie, City Journal, [w:] http://www.projektlodz.pl/gospodarka_miejska/1/334.
  • 2. K. Bieda, Przestrzeń uliczna miasta nie tylko dla samochodów, Czasopismo Techniczne, z. 9-A/2005, s. 65
  • 3. http://drogi.inzynieria.com/cat/5/art/16602.
  • 4. M. Petelenz, Przestrzeń marnowana, Czasopismo Techniczne, z. 9-A/2005, Politechnika Krakowska (materiały X Międzynarodowej Konferencji Instytutu Projektowania Urbanistycznego PK "Przestrzeń publiczna współczesnego miasta"), s. 135.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-3332-2915
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.