Rozkład naprężeń własnych w kształtownikach szynowych i iglicowych po procesie prostowania

• Autorzy: Kukulski J.

Warianty tytułu

EN

Distribution of residual stress in structural steels of rails and switch rails after the straightening processes

• Konferencja: Konferencja Naukowa "Drogi Kolejowe 2011" (16 ; 2011 ; Gdańsk / Gdynia)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki pomiarów naprężeń własnych metodą ultradźwiękową, a także przykładowe wyniki symulacji komputerowej po procesie prostowania kształtowników szynowych i iglicowych. Obliczenia symulacyjne mają na celu optymalizację rozkładu naprężeń własnych podczas obróbki walcowania i prostowania.

EN

The paper presents results of residual stresses measurement by ultrasonic method, and results of numerical calculations after rolling processes steel components railway superstructure. The numerical calculation have on aim the optimization distribution of residual stress during the processing rolling and straightening.

Słowa kluczowe

PL

metoda elementów skończonych; naprężenia własne; nawierzchnia kolejowa

EN

finite-element method; railway superstructure; residual stress

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 9-10
• Strony: 74--77
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.,

Twórcy

autor

Kukulski J.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• [1] ABAQUS – Standard User’s Manual, Hibbitt, Karlsson and Sorensen, Inc., Version 6.6
• [2] C. Betegon Biempica, J.J. del Coz Diaz, P.J. Garcia Nieto, I. Penuelas Sanchez. Nonlinear analysis of residual stresses in a rail manufacturing process by FEM. Applied Mathematical Modelling 2007.
• [3] Esveld C. Modern Railway Track. Delft, 2001. 653 s. ISBN 90-800324-3-3.
• [4] Guerice W., Weiser J., Schmedders H., Dannenberg R. ,,Ursachen von Schienen-Eigenspannungen infolge Rallrichtens und Beitrag zur Verringerung. ETR 10/1997.
• [5] Guerice W., Heller W., Kasprowicz J., Weisse M.: Verbesserte Bruchsicherheit von Schienen durch optymiertes Rollenrichten. Eisenbahntechnische Rundschau nr 9, 2001.