Ocena zagrożeń w eksploatacji nawierzchni kolejowej

• Autorzy: Bałuch H. , Bałuch M.

Warianty tytułu

EN

Estimation of the threats in railway track operation

• Konferencja: Konferencja Naukowa "Drogi Kolejowe 2011" (16 ; 2011 ; Gdańsk / Gdynia)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy koincydencji nierówności toru i degradacji konstrukcji jako podstawy do oceny zagrożeń w eksploatacji nawierzchni kolejowej. Empirycznie określone klasy stanu konstrukcji i wyniki pomiarów toru będą tworzyły system z bazą wiedzy do przewidywania różnych stopni zagrożeń. System ten będzie miał znaczenie techniczne i psychologiczne.

EN

The paper concerns the coincidence of the track irregularities and degradation of track structure as a base for evaluating of the threats in railway track operation. Empirically determined classes of track structure condition and results of track measurements will create a system with knowledge base for look-ahead of different degrees of dangers. The system will have technical and psychological meaning.

Słowa kluczowe

PL

baza wiedzy; nawierzchnia kolejowa; zagrożenia

EN

knowledge base; railway track; threats

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 9-10
• Strony: 14--16
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.,

Twórcy

autor

Bałuch H.

autor

Bałuch M.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• [1] An M., Foyer P.: Railway maintenance and safety: artificial intelligence links. 4th International Conference RAIL ENGINEERING, London 2003
• [2] Bałuch H.: System geometryczno-kinematycznej oceny stanu toru kolejowego. Problemy Kolejnictwa 2002, zesz. 136
• [3] Bałuch H., Bałuch M.: Determinanty prędkości pociągów – układ geometryczny i wady toru. Instytut Kolejnictwa, Warszawa 2010
• [4] Bałuch M.: Wpływ koincydencji nierówności toru na wartość stosunku sił Y/Q. Problemy Kolejnictwa 1999, zesz. 129
• [5] Bałuch M.: Interpretacja pomiarów i obserwacji nawierzchni kolejowej. Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, Radom 2005
• [6] Ebreo L.: Zero tolerance for derailments. International Railway Journal 2010, No. 5
• [7] Judge T.: Automatic track inspection. Railway Track and Structures 2010, No. 11
• [8] Geisler M.: Betribliche und technische Risiken managen. Deine Bahn 2010, No. 10
• [9] Hyslip J.P.: Substructure maintenance management: its time has come. HyGround Engineering, Williamsburg, Massachusetts, USA. September 2007
• [10] Kawaguchi A., Miwa M., Terada K.: Actual data analysis of alignment irregularity growth and its prediction model. Quarterly Report of RTRI 2005, vol. 46, No. 4
• [11] Krystek R. (red.): Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Tom I., WKŁ, Warszawa, 2009
• [12] Lesley L.:Under engineering for affordable track. 4th International Conference RAIL ENGINEERING, London 2003
• [13] Rhodes A., Harrison J., Temple A.: New decision support tool for track asset management. 3rd International Conference RAIL ENGINEERING, London 2002
• [14] Zacher M.: Rolling contact fatigue (RCF): models and experience of DB AG. European Rail Technology Review 2011, No. 1
• [15] Zarembski A.: How well do you know your rails? International Railway Journal 2010, No.11