Analiza porównawcza metod pomiaru nawierzchni kolejowej stosowanych do oceny jakości geometrycznej toru

• Autorzy: Stencel G.

Warianty tytułu

EN

Comparative analysis of methods for measuring the railway track applied to evaluate the quality of the track geometry

• Konferencja: Konferencja Naukowa "Drogi Kolejowe 2011" (16 ; 2011 ; Gdańsk / Gdynia)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W opracowaniu zawarto wyniki pomiarów parametrów geometrycznych toru wykonanych po naprawie głównej nawierzchni. Na badanym odcinku wykonano pomiary toromierzem samorejestrującym oraz niwelatorem precyzyjnym. Przedstawiono analizę porównawczą wartości parametrów geometrycznych uzyskanych przy pomiarze obiema metodami.

EN

The study contains the results of measurement of geometric parameters of the track made after the main repair. On the test section measurements were made by electronic track gauge and precision leveler. Comparative analysis of the geometric parameters derived from the measurements by conducted both methods were presented.

Słowa kluczowe

PL

jakość geometryczna toru; metody pomiaru toru

EN

quality of track geometry; track measurement method

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 9-10
• Strony: 108--111
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz.,Fot., rys., tab.,

Twórcy

autor

Stencel G.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• [1] Id-1 (D1) – Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych. Zarządzenie Zarządu PKP PLK S.A. Nr 14 z dnia 18 maja 2005 r. w sprawie wprowadzenia „Warunków technicznych utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych Id-1 (D-1)”. Biuletyn PKP PLK S.A., Załącznik B nr 02 z dnia 10 czerwca 2005 r., poz. 15 z późniejszymi zmianami;
• [2] Elektroniczny Podręcznik Statystyki PL, Kraków, WEB: http://www.statsoft.pl/textbook/stathome.html, StatSoft 2006;