Projektowanie wspólnych torowisk autobusowo-tramwajowych

• Autorzy: Sołowczuk A. , Gardas P.

Warianty tytułu

EN

Designing joint bus and tramway road ways

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Autorzy na podstawie kilkuletnich badań scharakteryzowali podstawowe zasady i warunki odnośnie projektowania wspólnych przystanków autobusowo- tramwajowych tzw. PAT-ów. Połączenie razem ruchu środków komunikacji zbiorowej zawsze wzbudza duże zainteresowanie, gdyż oba środki transportu mają niewiele wspólnych ze sobą cech oprócz przewożenia pasażerów i w miarę planowej organizacji ruchu. Mnogość problemów sprawiła, że całość zagadnień podzielono na kilka części.

EN

Based on a few years. research, the authors characterize basic terms and conditions for designing joint bus and tramway stops, the socalled Polish PATs. Joining together the traffic of various means of transport has always given rise to great excitement as the both means of transport have not many features in common apart from the fact of carrying passengers and having a scheduled traffic organization. Discussing the issues presented in this paper, the authors consider the conditions for designing joint bus and tramway stops as possible on the route sections and on the stops.

Słowa kluczowe

PL

projektowanie; przystanki tramwajowo-autobusowe

EN

bus and tramway stops; design terms and parameters

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 5-6
• Strony: 34--37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.,Fot., rys.,

Twórcy

autor

Sołowczuk A.

autor

Gardas P.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydział Budownictwa i Architektury, Katedra Dróg, Mostów i Materiałów Budowlanych, Zakład Dróg i Mostów

Bibliografia

• [1] Kruszyna M., Makuch J., Trzcinowicz B.: Autobus na torowisku tramwajowym we Wrocławiu, Transport Miejski 1999 nr 9, s. 2-7.
• [2] Majewski B.: Wydzielone pasy autobusowo- tramwajowe jako usprawnienie funkcjonowania systemu komunikacji publicznej w Poznaniu, http://www.urbanistyka.info/content/wydzielone-pasy-autobusowo-tramwajowejako-usprawnienie-funkcjonowaniasystemu-komunikacji-p (Data edycji 19.01.2011 r.).
• [3] Makuch J.: PAT Wspólne pasy i przystanki autobusowo-tramwajowe w Warszawie, http://um.warszawa.pl/konferencje_bk/pliki/p2_7_5_PAT_wspolne_pasy_i_przystanki.pdf (Data edycji 20.06.2009 r.).
• [4] Normatyw techniczny projektowania dróg samochodowych klasy III, IV i V – NTP DP 22, Dziennik Budownictwa nr 12/1966.
• [5] PN-K-92009: 1998. Komunikacja miejska. Skrajnia budowli. Wymagania.
• [6] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie „warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie”, Dziennik Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej nr 43/1999 Warszawa.
• [7] Witryna internetowa: http://www.zdik.wroc.pl/publikacje/report.show.html?Id=2&Nr=21 (Data edycji 19.01.2011 r.).
• [8] Wytyczne projektowania dróg III, IV i V klasy technicznej, WPD-2, GDDP, Warszawa 1995.
• [9] Wytyczne projektowania ulic, WPU, Warszawa 1992.