Prognozowanie pęknięć szyn

Bałuch, H.; Bałuch, J.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Prognozowanie pęknięć szyn

Autorzy

Bałuch H. , Bałuch J.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

Forecasting Rail Cracks

Języki publikacji

Abstrakty

Analiza pęknięć szyn umożliwia ocenę zagrożeń istniejących w nawierzchni kolejowej i stanowi istotny czynnik określający jej stan w Polsce. Zdecydowana większość pęknięć szyn występuje w Polsce w okresie niskich temperatur. Największą grupę stanowią pęknięcia w spoinach termitowych. Liczba pęknięć szyn w przeliczeniu na 1 km stanowi kryterium wymian ciągłych. Na innych kolejach przyjmowane są wskaźniki określające ryzyko wystąpienia zdarzeń niepożądanych. Artykuł charakteryzuje metody prognozowania, przedstawia błędy, jakie można w nich popełnić, pokazuje wahania pęknięć szyn w ujęciu relatywnym, zawiera porównania wskaźników przyjmowanych w Polsce i w innych krajach oraz wnioski zmierzające do zmniejszenia zagrożeń, jakie stwarzają pęknięcia szyn.

Rail cracking analysis makes it possible to evaluate risks existing in the permanent way and constitutes significant factor describing its condition in Poland. Distinct majority of rail cracks in Poland occurs under low temperature conditions. Cracks of thermite welds belong to the largest group. Number of rail cracks per 1 kilometer is a criterion for continuous replacements of rails. Railways in other countries use indicators describing the risk of undesired effects. The article describes forecasting methods and presents possible errors. It shows rail cracks variations in relative perspective as well as includes a comparison of the indicators used in Poland and other countries and also presents conclusions aiming at the reduction of risks produced by rail cracks.

Słowa kluczowe

bezpieczeństwo pęknięcia szyn prognozowanie

analysis rail cracking safety

Wydawca

Instytut Kolejnictwa

Czasopismo

Problemy Kolejnictwa

Rocznik

2010

Tom

z. 151

Strony

116--135

Opis fizyczny

Bibliogr. 25 poz.,

Twórcy

autor

Bałuch H.

autor

Bałuch J.

Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

1. Acquati M. at al.: Trackwork Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) study for metro project. 10th International Conference of Rail Engineering, London 2009.
2. Bałuch H. Koncepcja systemu monitorowania szyn. „Praca CNTK nr 8064/61”, Warszawa, 2004.
3. Bałuch H., Bałuch J.: Pękanie szyn w spoinach termitowych w świetle statystyk. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP Oddział w Krakowie, nr 154, 2010.
4. Bałuch H., Bałuch J.: Pękanie szyn w spoinach termitowych w świetle statystyk. II Konferencja Spawalnicza, Pszczyna, 2-4.02.2011.
5. Bouillaut L. et al.: Dynamic Bayesian network modeling maintenance strategies: prevention on broken rails. www.inrets.fr/ur/ltn/poles/diag/pdf/WCRR’08.pdf
6. Care R.F., Clark S.L., Dembosky M.A.: Developing rolling contact defense plans for infrastructure. 4th International Conference RAIL ENGINEERING, London, 2003.
7. Cieślak M. (red.): Prognozowanie gospodarcze - metody i zastosowania. Warszawa, WPN, 1997.
8. Dick C.T. et al.: Predicting the occurrence of broken rails: a quantitative approach. www.arema.org/e-series/scripcontent/custom/e_arema/…/00045.pdf
9. Dick C.T. et al.: Multivariate statistical model for predicting occurrence and location of broken rails. University of Illinois. “Transportation Research Work”, 2003, No. 1825.
10. Garcia G. et al.: Advantages of an ultrasonic rail joint bar inspection approach. “Railway Track and Structures”, 2010, No. 6.
11. Hansen J., Culvert J.: Eddy current testing, a solution to detecting rolling contact fatigue in rail? 3rd International Conference RAIL ENGINEERING, London, 2002.
12. Heckel T., Thomas H.M., Rühe S.: New developments for non-destructive rail testing, 10th International Conference RAIL ENGINEERING, London, 2009.
13. Ito H. et al.: Occurrence condition and preventive methods for solidification cracks in alumino-thermic welds. “Quartery Report of RTRI”, 2010, No. 2.
14. Jungen M. et al: Eddy current technology for rail inspection: Potential and implementation. 5th International Conference RAIL ENGINEERING, London 2004.
15. Katalog wad w szynach. Karta UIC 712R, 2002.
16. Keep M.: Rail safety statistics. House of Common Library. Standard note SN/SG/2043, 31 March, 2010.
17. Krystek R. (red.): Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Tom I. Warszawa, 2009.
18. Marx A. et al.: Visualising infrastructure condition. “International Railway Journal”, 2010, No. 8.
19. Min A. et al.: Safety assessment in railway - the current status and future aspects. 3rd International Conference RAIL ENGINEERING, London, 2002.
20. Nowak E. (red.): Prognozowanie gospodarcze - metody, modele zastosowania, przykłady. Warszawa, Agencja Wydawnicza PLACET, 1998.
21. Radomski R.: Trwałość eksploatacyjna szyn na wybranych odcinkach toru nr 1 i 2 linii Katowice-Tczew. „Technika Transportu Szynowego”, 2009, nr 7/8.
22. Sawley K., Reiff R.: Rail fallure assessment for the office of the rail regulation. “Transportation Technology Center”, Pueblo, October 2000.
23. Yianni S.: Innovation is important ant for Network Rail. “European Railway Review” 2010, issue 6.
24. Zarembski A.M., Palese J.W.: Risk based ultrasonic rail test scheduling. Practical applications in Europe and North America. Conference on Contact mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems, Gothenburg, Sweden, June 2003.
25. Zarembski A.M.: Guidelines for Broken-rail Risk. “Railway Track and Structures”, 2009, No 10.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-3178-2280