Energetyczne aspekty toczenia koła ogumionego o dużej odkształcalności

• Autorzy: Taryma S. , Woźniak R.

Warianty tytułu

EN

Energetic aspects of rolling flexible wheel

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono czynniki wpływające na energochłonność ruchu samochodu. Jej znacznym składnikiem jest energia wydatkowana na pokonanie oporu toczenia. Energia ta rozpraszana jest we wszystkich kołach jezdnych pojazdu. Przeanalizowano ogólny przypadek toczenia się koła ogumionego o dużej odkształcalności na miękkim podłożu. Opisano składowe energii rozpraszanej na skutek poruszania się po miękkim podłożu z kątem pochylenia oraz obciążenia koła momentem obrotowym, siłą boczną i zmienną siłą pionową. Składowe te obliczano na podstawie wyznaczonych eksperymentalnie przyrostów współczynnika oporu toczenia spowodowanych powyższymi przyczynami. Zestawienie wyników pokazuje, że dominujące są straty związane z odkształceniem podłoża i spychaniem gruntu. W przypadku toczenia się koła po nieodkształcalnym podłożu przeważają straty wynikające z obciążenia momentem i siła boczną. Nieznaczne są straty związane z istnieniem kąta pochylenia koła.

EN

The paper presents the factor which have an effect on moving car energy consumption. Its significant element is energy used for rolling resistance overcoming. This energy is dissipated in all car wheels. General event of rolling flexible wheel on soft ground was analyzed. Components of dissipated energy during movement on soft ground were described when: chamber angle, torque, side force or variable vertical load was applied to the wheel. Those components were calculated taking the measured increases of rolling resistance coefficient into account. Comparison of results shows that the dominant losses are connected with ground deformation and pushing. In the case of wheel rolling on undeflectable ground the dominant losses are connected with the torque and side force. Losses connected with chamber of the wheel are insignificant.

Słowa kluczowe

PL

energochłonność; koło; ruch samochodu

EN

energy consumption; moving car; wheel

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 4
• Strony: 301--311
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.,Rys., tab.,

Twórcy

autor

Taryma S.

autor

Woźniak R.

• Wydział Mechaniczny. Politechnika Gdańska

Bibliografia

• 1. SIŁKA W.: Energochłonność ruchu samochodu. WKŁ, Warszawa 1997.
• 2. DAJNIAK H.: Ciągniki. WKŁ, Warszawa 1974.
• 3. CLARK K.S.: Mechanics of Pneumatic Tires. Washington. USA 1978.
• 4. MIEGE A.J.P.: Truck tyre rolling resistance under dynamic vertical load. University of Nottingham, School of Mechanical, Materials, Manufacturing Engineering and Management, Nottingham 2004.