Analiza wytrzymałościowa części składowych koła samochodowego przy użyciu MES i programu MSC.ADAMS

Harlecki, A.; Pawłowski, J.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Analiza wytrzymałościowa części składowych koła samochodowego przy użyciu MES i programu MSC.ADAMS

Autorzy

Harlecki A. , Pawłowski J.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

httpwww_bg_utp_edu_plartarchiwum20motoryzacji2010harlecki.pdf

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

Strength analysis of component parts of a car wheel by means of the FEM and the MSC.ADAMS software

Języki publikacji

Abstrakty

Celem pracy jest przedstawienie metody analizy wytrzymałościowej części składowych koła samochodowego w zmieniających się warunkach ruchu drogowego, np. w przypadku jego najazdu na przeszkodę. Modelowanie koła zostało włączone do modelu strukturalnego przedniego zawieszenia rozważanego samochodu osobowego, opracowanego w środowisku programu MSC.ADAMS. Analizę przeprowadzono przy użyciu interfejsu programu MSC.ADAMS oraz, bazującego na metodzie elementów skończonych, programu ANSYS.

The aim of this paper is to present the method of strength analysis of component parts of a car wheel in changing traffic conditions, e.g. when the wheel goes over an obstacle. The wheel being modelled has been included in the structural model of the front suspension of the considered passenger car which has been worked out in the MSC.ADAMS software environment. The analysis has been made by using the interface of the MSC.ADAMS software and the ANSYS software which is based on the Finite Element Method.

Słowa kluczowe

analiza wytrzymałościowa bezpieczeństwo koło samochodowe wytrzymałość

car wheel safety strength strength analysis

Wydawca

Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji

Czasopismo

Archiwum Motoryzacji

Rocznik

2010

Tom

Nr 4

Strony

245--261

Opis fizyczny

Bibliogr. 41 poz.,

Twórcy

autor

Harlecki A.

autor

Pawłowski J.

Akademia Techniczno-Humanistyczna, Bielsko-Biała, aharlecki@ath.bielsko.pl

Bibliografia

1. BOLARINWA E.O., OLATUNBOSUN O.A.: Finite element simulation of the tyre bust test. Proc. Instn. Mech. Engrs, Vol.218, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2004, pp. 1251-1258.
2. BURKE A.M., OLATUNBOSUN O.A.: Static tyre/road interaction modeling. Meccanica, Vol.32, 1997, pp. 473-479.
3. CHANG J.P., SATYAMURTHY K., TSENG N.T.: An efficient approach for the three dimensional finite element analysis of tires. Tire Sci. Technol., TSTCA, Vol. 16, No. 4, 1998.
4. DANIELSON K.T., NOOR A.K.: Finite elements developed in cylindrical coordinates for three-dimensional tire analysis. Tire Sci. Technol., TSTCA, Vol. 25, No. 1, 1997.
5. DUVERNIER M., FRAYSSE P., BOMBLAIN V., DORMEGNIE E.: Tyre modelling for NVH engineering in ADAMS. Proc. of 1-st European MSC.ADAMS Users’ Conference, London 2002.
6. FARIA L.O., ODEN J.T., YAVARI B., TWORZYDLO W.W., BASS J.M., BECKER E.B.: Tire modeling by finite elements. Tire Sci. Technol., TSTCA, Vol. 20, No. 1, 1992.
7. FUKASHIMA T., SHIMONISHI H., HAYASHI K., SHIRAISHI M.: Simulation of a vehicle running on to a curb by using tire and vehicle FE models. Proc. of 4-th European LS-Dyna Users Conference, Detroit 1998.
8. GANCARCZYK T., HARLECKI A.: Wykorzystanie interfejsu programu MSC.ADAMS i programów MES w obliczeniach inżynierskich. Przegląd Mechaniczny, Nr 5, 2008.
9. HALLQUIST J.O.: LS-Dyna theoretical manual. Livermore Software Technology Corporation, 1998.
10. HERRMAN L.R.: Elasticity equations for incompressible and nearly incompressible materials by a variational theorem. AIAA J., Vol. 3, No. 10, 1965.
11. HUH H., KWAK Y.K.: Finite element stress analysis of the reinforced tire contact problem. Computer & Structures, Vol. 36, No. 5, 1990.
12. JAWORSKI J.: Ogumienie pojazdów samochodowych. Budowa i eksploatacja, WKiŁ, Warszawa 1987.
13. KAO B.G., KUO E.Y., ADELBERG M.L., SUNDARAM S.V., RICHARDS T.S., CHAREK L.T.: A new tire model for vehicle NVH analysis. SAE Transaction, Paper No. 870424, 1987.
14. MAŁACHOWSKI J., KRASOŃ W., WESOŁOWSKI M.: Numeryczne badania dynamiki podwozia samolotu transportowego. Modelowanie Inżynierskie, Vol. 23, 2006, pp. 369-374.
15. MAŁACHOWSKI J., PONDEL B., SZURGOTT P.: Numeryczne testowanie pracy opony samochodowej. Mechanik, Nr 11, 2006.
16. MAŁACHOWSKI J., PONDEL B., SZURGOTT P.: Wstępna analiza numeryczna pracy opony samochodowej. Górnictwo Odkrywkowe, Nr 7-8, 2006.
17. MAŁACHOWSKI J., WESOŁOWSKI M., KRASOŃ W.: Computational study of transport aircraft landing gear during touchdown. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 13, No. 3, 2006.
18. MC ALLEN J., CUITIÑO A.M., SERNAS V.: Numerical investigation of the deformation characteristics and heat generation in pneumatic aircraft tires. Part I. Mechanical modeling, Finite Elements in Analysis and Design, Vol. 23, 1996, pp. 241-263.
19. MOONEY M.: A theory of large elastic deformation, J. Appl. Phys., Vol. 11, 194, pp. 582-592.
20. NOOR A.K., KIM K.O., TANNER J.A.: Analysis of aircraft tires via semianalytic finite elements. Finite Elem. Anal. Des., Vol. 6, 1990, pp. 217-233.
21. NOOR A.K.,TANNER J.A.: Tire modeling and contact problems. Advances and trends in the development of computational models for tires. Computer & Structures, Vol. 20, No. 1-3, 1985.
22. PELC J.: Large displacements in tire inflation problem. Enging. Trans., Vol. 40, No. 1, 1992.
23. PELC J.: Parametric study of a pneumatic tyre under inflation using the FEM approach. Journal of Theoretical and Applied Mechanics, Vol. 36, No. 1, 1998.
24. PELC J.: Static three-dimensional modelling of pneumatic tyres using the technique of element overlaying. Proc. Instn. Mech. Engrs. Vol. 216, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2002, pp. 709-716.
25. PELC J.: Towards realistic simulation of deformations and stresses in pneumatic tyres. Applied Mathematical Modelling, Vol. 31, 2007, pp. 530-540.
26. POTTINGER M.G.: The three-dimensional contact patch stress field of solid and pneumatic tires. Tire Sci. Technol., TSTCA, Vol. 20, No. 1, 1992.
27. REIMPELL J., BETZLER J.W.: Podwozia samochodów. Podstawy konstrukcji. WKiŁ. Warszawa 2004.
28. RICHARDS T.R., BROWN J.E., HOHMAN R.L., SUNDARAM S.V.: Modal analysis of tires relevant to vehicle system dynamics. Proc. of 3-rd International Modal Analysis Conference, Orlando, USA 1985.
29. RIDHA R.A., SATYAMURTHY K., HIRSCHFELT L.R.: Finite element modeling of a homogeneous pneumatic tire subjected to footprint loadings. Tire Sci. Technol., TSTCA, Vol. 13, No. 2, 1985.
30. RIVLIN R.S., SUNDERS D.W.: Large elastic deformations of isotropic materials. VII Experiments on the deformation of rubber. Philos. Trans. Roy. Soc., London, Ser. A, Vol. 243, 1951, pp. 251-288.
31. RUSIŃSKI E., GÓRSKI A.: Komputerowo wspomagana analiza odkształceń opony samochodu osobowego. Materiały XIV Ogólnopolskiej Konferencji Polioptymalizacji i CAD, Mielno 1996.
32. SHIRAISHI M., HAYASHI K., IWASAKI N.: Making FEM tire model and applying it for durability simulation. Proc. of 6-th International LS-Dyna Users Conference, Detroit 2000.
33. STECHSHULTE R.A., LUCHINI J.R.: A laminated composite solid element and its application to tire analysis. Tire Sci. Technol., TSTCA, Vol. 15, No. 1, 1987.
34. TARASIUK P.: Obliczanie MES kół pojazdów wolnobieżnych. Model opony a dokładność rozwiązania numerycznego. Acta Mechanica et Automatica, Vol. 2, No. 4, 2008.
35. TSENG N.T., PELLE R.G., CHANG J.P., WARHOLIC T.C.: Finite-element simulation of destructive tire testing. Tire Sci. Technol., TSTCA, Vol. 19, No. 1, 1991.
36. WU G.Z., HE X.M.: Effects of aspect ratio on the stresses and deformations of radial passenger tires. Tire Sci. Technol., TSTCA, Vol. 20, No. 2, 1992.
37. WYLEŻOŁ M.: Modelowanie bryłowe w systemie CATIA. Przykłady i ćwiczenia. Wydawnictwo „Helion”. Gliwice 2002.
38. ANSYS 10.0 Documentation, 2006.
39. CATIA V5R14 Documentation.
40. MSC.ADAMS 2007 R1 Documentation.
41. MSC.Nastran 2005 Documentation.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-3177-2132