Wpływ podkładek wibroizolacyjnych w podkładach betonowych na wzajemne oddziaływanie pojazdu, nawierzchni i podtorza

• Autorzy: Bukowski M.

Warianty tytułu

EN

The Effect of Concrete Sleeper Mounted Anti-vibration Pads on the Interaction Between Vehicle, Permanent Way and the Substructure

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy oceny składowej dynamicznej oddziaływania w styku koło - szyna, wynikającego z niejednorodnej sztywności pionowej nawierzchni. Składowa ta występuje najczęściej w układzie koło - nawierzchnia, a do jej identyfikacji opracowano metodę oceny częstotliwości własnej drgań nawierzchni z podtorzem. W artykule wykazano, że amplituda oddziaływań dynamicznych zależy od sztywności pionowej nawierzchni. Z tego względu zmniejszenie sztywności nawierzchni na podkładach betonowych przez zastosowanie specjalnych podkładek sprężystych na ich spodzie jest pożądane, gdyż zwiększa to trwałość nawierzchni.

EN

The paper deals with an evaluation of the dynamic component of a force acting in the wheel-rail contact point, and resulting from non-homogenous permanent way vertical stiffness. This component is mostly present in the wheel-permanent way system and the method for the evaluation of free vibration frequency of the permanent way together with the substructure was worked out. It was shown in the paper that the dynamic interaction amplitude depends on vertical stiffness of the permanent way. Therefore, reduction in a concrete sleeper mounted permanent way stiffness by the use of special elastic pads fitted underneath to increase durability of the permanent way is desirable.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia; oddziaływanie; oddziaływanie dynamiczne; podkład betonowy; podkładka wibroizolacyjna

EN

anti-vibration pads; concrete sleeper; dynamic interaction; interaction; pavement

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2010
• Tom: Z. 150
• Strony: 59--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.,Rys., tab., wykr., wz.

Twórcy

autor

Bukowski M.

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• 1. Bałuch H.: Wpływ przekładek podszynowych na trwałość przytwierdzeń szyn do podkładów, „Problemy Kolejnictwa" Warszawa, WKiŁ, 1984, z. 98.
• 2. Bukowski M.: Interpretacja modelu Winklera i dynamiczne parametry toru kolejowego, „Archiwum Inżynierii Lądowej" 1990, z. 4.
• 3. Bukowski M.: Problemy współpracy nawierzchni i podtorza, „Problemy Kolejnictwa", Warszawa, WKiŁ, 1987, z. 102.
• 4. Eisenmann J. (red.): Forschungsarbeiten auf Gebietdes Eisenbahn - und Strassenoberbaus, Verlag von Wilhelm Ernst & Sohn, Berlin-Munchen-Dusseldorf 1974.
• 5. Frišman M. A.: Tor kolejowy i jego współpraca z pojazdami [tłumaczenie z rosyjskiego], WKiŁ, Warszawa, 1983.
• 6. Sleeper pads for ballasted track, Getzner Werkstoffe GmbH, wrzesień, 2008.
• 7. Hružikova M.: The contribution of under sleeper pads to improvement of track geometry parameters, I International Interdisciplinary Technical Conference of Young Scientists, April 2008, Poznań.
• 8. Kezdi A.: Erddrucktheorien, Springer-Verlag, Berlin, 1962.
• 9. Lysjuk W.S.: Verojatnostnyje issledovanija žestkosti puti, Viestnik VNIIŽT, 6/1981.
• 10. Małyšev M. W.: Pročnost gruntov i ustoičivost osnovanii soruženii, Stroizdat, Moskwa, 1944.
• 11. Mattner L.: Analyse von Versuchen mit Eisenbahnschotter und Simulationsberechnung der Gleislageverschlechterung unter einem oftmals oberrollenden Rad [Praca doktorska], Technische Universität München, 1986.
• 12. Towpik K.: Ocena oparcia toru kolejowego na podstawie tłumienia wymuszonych drgań podkładów, „Archiwum Inżynierii Lądowej", 1980, z. 3.
• 13. Wasiutyński A.: Badania nad odkształceniami sprężystymi nawierzchni kolejowej i naprężeniami w szynach na posterunku doświadczalnym Włochy PKP, Ministerstwo Komunikacji, Warszawa, 1937.
• 14. Witt S.: The influence of under sleeper pads on railway track dynamics, Linköping University, Institute of Technology. SE-581 83, Linköping, Sweden, 2008-06-16.
• 15. Zareckij M. J., Garičełov M. J.: Głubinnoje upłotnienie gruntov, Energoatomizdat, Moskwa, 1989.