Noise emission of diesel engine powered by blend of diesel oil and ethyl tert-butyl ether

• Autorzy: Górski K. , Maciąg P.

Warianty tytułu

PL

Hałas silnika wysokoprężnego zasilanego mieszaninami eteru etylo-tert-butylowego z olejem napędowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents results of research on noise emission from AD3.152 diesel engine powered by blends of diesel fuel (DF) and ethyl tert-butyl ether (ETBE). Measurements were executed in steady-state conditions for different engine partial loads, crankshaft rotational speeds and angles of fuel injection start. The research shows that engine noise emission increases for all tested ETBE/diesel blends in comparison to pure diesel fuel. The highest values of noise emission were recorded for ETBE40. Preliminary analysis of the combustion process suggests that noise emissions increase in line with the value of in-cylinder pressure.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań emisji hałasu silnika AD 3.152 zasilanego mieszaninami standardowego oleju napędowego i eteru etylo-tert-butylowego. Pomiary wykonano w warunkach ustalonych dla różnych obciążeń częściowych, prędkości obrotowej wału korbowego i kątów początku wtrysku paliwa. Badania pokazują, że emisja hałasu silnika wzrastała dla wszystkich badanych mieszanin paliwowych w stosunku do oleju napędowego. Największe wartości emisji hałasu zarejestrowano dla ETBE40. Wstępna analiza procesu spalania wskazuje, że emisja hałasu wzrasta wraz z prędkością narastania ciśnienia w komorze spalania.

Słowa kluczowe

EN

combustion process; diesel engine; noise emission

PL

emisja hałasu; proces spalania; silnik wysokoprężny

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 3
• Strony: 217--224
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.,Rys., tab., wykr.,

Twórcy

autor

Górski K.

autor

Maciąg P.

• Technical University of Radom

Bibliografia

• 1. NORD K.: Particles and unregulated emissions from CI engines subjected to emission control Luleå University of Technology, Doctoral thesis, 2005:09.
• 2. KOWALEWICZ A., WOJTYNIAK M.: Alternative fuels and their application to combustion engines. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Vol. 219 Part D: J. Automobile Engineering.
• 3. LOTKO W., SMIGINS R., GÓRSKI K.: The effect of diesel/ethanol blends on variations of selected combustion parameter, Journal of Kones, Vol. 16/2009.
• 4. LOTKO W., GÓRSKI K.: Ocena wybranych parametrów procesu spalania w silniku o zapłonie samoczynnym zasilanym mieszaninami oleju napędowego z etanolem lub eterem metylo-tert-butylowym. Czasopismo Techniczne „Mechanika”, z. 7-M/2008.
• 5. LI D., ZHEN H., XINGCAI L., [et al.]: Physico-chemical properties of ethanol-diesel blend fuel and its effect on performance and emissions of diesel engines. Renew Energ. 2005; 30:967-76.
• 6. GÓRSKI K., LOTKO W., SWAT M.: Particulate matter emission from diesel engine fuelled with blends of diesel oil and ethyl tert-butyl ether. The Archives of Automotive Engineering, Vol. 2/2010.
• 7. RÓŻYCKI A.: Microkomputer system for measurement of high speed parameters for IC engines. Bratislavia 2001. 8th EAEC, paper No SAITS 01196.
• 8. LOTKO W., MACIĄG P., MACIĄG M.: Nowa metoda oceny hałasu maszyn i urządzeń, Materiały Konferencji Naukowo-Technicznej „Pojazd a środowisko”, Radom 1997.
• 9. Sound Intensity Software BZ7205 User Manual Bruel & Kjaer Sound and Vibration Measurement A/S Naerum, Denmark 1998.
• 10. AHMED I.: Oxygenated diesel: Emissions and performance characteristics of ethanol-diesel blends in CI engines. Society of Automotive Engineers, 2001-01-2475.