Analiza współpracy nasypu kolejowego i słabonośnego podłoża wzmocnionego geosyntetykami w świetle badań numerycznych i terenowych

• Autorzy: Kłosek K.

Warianty tytułu

EN

Analysis of cooperation between railway embankment and weak sub-grade reinforced with geosynthetics in numerical and field research

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem pracy jest prezentacja wyników badań numerycznych oraz terenowych nośności słabego podłoża nasypu kolejowego w warunkach stosowania technologii wzmocnień bazujących na wykorzystaniu materiałów geokompozytowych. Obiektem badań terenowych jest nasyp bocznicy kolejowej do GM-OPEL w Gliwicach.

EN

The aim of the work was to present the results of numerical and field research of weak sub-grade under a railway embankment with use of geocomposite technology. The research has been conducted on railway siding belonging to GM-OPEL plant in Gliwice.

Słowa kluczowe

PL

geokompozyty; nasyp kolejowy; podłoże słabonośne

EN

geocomposites; railway emabankment; weak sub-grade

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 11-12
• Strony: 22--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.,

Twórcy

autor

Kłosek K.

• Politechnika Śląska w Gliwicach

Bibliografia

• 1. Ajdukiewicz J.: Modernizacja podtorza a zastosowanie geosyntetykow. Mat. Konf. Nauk.-Techn. „Problemy modernizacji i naprawy podtorza kolejowego”, Wrocław-Żmigród, 2000r.
• 2. Kłosek K.: The diagnostic of new permanent way type under the conditions of great service load of rolling stock. International Heavy Haul Railway Conference „Running Heavy - Running Fast into the 21st Century” Montreal, Quebec, Canada, 1996.
• 3. Kłosek K.: Earthen Structures for Transportation Purposes in Mining Areas Reinforced with Geosynthetics International Symposium on Innovation &Sustainability of Structures in Civil Engineering - ISISS'2009. South China University of Technology Press, Volumine 1, Guangzhou /Kanton - China, 2009; p.239-244.
• 4. Id-3. Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego. PKP PŁK S.A. Warszawa 2009.
• 5. Projektowanie konstrukcji oporowych, stromych skarp i nasypów z gruntu zbrojonego geosyntetykami. Instrukcje, Wytyczne, Poradniki Nr 429/2007, ITB-Warszawa 2007.