Wzmacnianie podtorza kolejowego metodą stabilizacji ubocznymi produktami spalania

• Autorzy: Cyske W.

Warianty tytułu

EN

Strengthening of the railway subgrade with method of stabilization by-products of combustion

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Uboczne produkty spalania powstają na skutek spalania w piecach bezresztowych różnych rodzajów węgla. Popioły odprowadzane spod elektrofiltrów w postaci suchego pyłu posiadają właściwości wiążące i mogą być stosowane jako samodzielne spoiwo lub jako dodatek do innych spoiw. Każdorazowo przed przystąpieniem do stabilizacji gruntu spoiwem hydraulicznym należy sporządzić receptę laboratoryjną. Najważniejszym parametrem dla wykonanego podtorza jest jego nośność określana za pomocą metody statycznych obciążeń płytowych, popularnie VSS. W metodzie tej wyznacza się pierwotny oraz wtórny moduł odkształcenia podtorza.

EN

Combustion byproducts are formed through combustion in furnaces different types of coal. Ashes discharged from the electrostatic precipitator in the from of dry particulate matter have been binding properties and can be used as a single binder or as a supplement to other binders. Each time prior to the stabilization of soil hydraulic binder must be made a prescription laboratory. The most important parameter for the substructure is its carrying capacity determined by the method of static load plate, popularly VSS. In this method the primary and secondary module of trackbed deformation is designated.

Słowa kluczowe

PL

podtorze kolejowe; stabilizacja ubocznymi produktami spalania

EN

stabilization by combustion by-products; trackbed of railway

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 7-8
• Strony: 44--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.,Fot., tab.,

Twórcy

autor

Cyske W.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• [1] Pachowski J.: Popioły lotne i ich zastosowanie w budownictwie drogowym. WKŁ 1976.
• [2] PN-EN 14227-4:2003 Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym. Popiół lotny do mieszanek stabilizowanych hydraulicznie.
• [3] BN-71/8933-10 Drogi samochodowe. Podbudowa z gruntów stabilizowanych aktywnymi popiołami lotnymi.
• [4] PN-S-06130:1997 Drogi samochodowe. Podbudowa z betonu popiołowego.
• [5] PN-S-96012:1997 Drogi samochodowe. Podbudowa i ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego cementem.
• [6] Zestawienie badań geologicznych. Odcinek Szymankowo - Lisewo. Tor nr 1, km 287+720 ÷ 292+700. DRO-LAB. Jelcz-Laskowice 2009.