Ściany oporowe z gruntu zbrojonego w systemie Tensar Wall na przykładzie wybranych obiektów kolejowych

• Autorzy: Urbański P. , Kowalski T.

Warianty tytułu

EN

Retaining walls of reinforced soil in Tensar Wall system for example of selected railway facilities

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule autorzy przedstawili opis budowy i projektowania ścian oporowych w systemie Tensar Wall. W pierwszej części artykułu omówiono dostępne na rynku systemy ścian oporowych z gruntu zbrojnego, opisano poszczególne elementy składowe tych systemów oraz omówiono metodykę projektowania. W drugiej części artykułu omówiono etapy wykonywania konstrukcji oporowych wiaduktu kolejowego w miejscowości Malczyce w ciągu linii kolejowej E-30. W końcowej części referatu przedstawiono wybrane przykłady wykonanych dotychczas konstrukcji z gruntu zbrojonego w systemie Tensar Wall w Polsce związanych z budownictwem kolejowym.

EN

In this paper the authors presented a description of the construction and design of retaining walls in the system Tensar Wall. Discussed are commercially available systems, retaining walls, reinforced soil, describes the various components of these systems and discusses the design methodology. The stage of the exercise of retaining structures of the railway viaduct in Malczyce over the railway line E-30 and examples of previously executed structures, made with reinforced soil structures in the Tensar Wall System in Poland related to railway construction.

Słowa kluczowe

PL

infrastruktura kolejowa; ściany oporowe

EN

railway infrastructure; retaining walls

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 7-8
• Strony: 49--55
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.,Fot., rys.,

Twórcy

autor

Urbański P.

autor

Kowalski T.

• Drotest Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Kawalec J.: Projektowanie konstrukcji oporowych z zastosowaniem geosyntetyków. XX ogólnopolska konferencja warsztaty pracy projektanta konstrukcji, Wisła-Ustroń, marzec 2005.
• [2] Kawalec J., Gołos M.: Budowa przyczółków mostowych z gruntu zbrojonego w technologii Tensar, Konferencja AUTOSTRADA POLSKA, Kielce 2005.
• [3] Judycki J., Alenowicz J., Gołos M., Urbański P.: Przejęcie parcia przez zasypkę z gruntu zbrojonego geosiatkami Tensar na przykładzie obiektów inżynierskich na szkodach górniczych w ciągu autostrady A4, II Problemowa Konferencja Geotechniki, Białystok-Białowieża, 2004.
• [4] BBA Certificates No 99/113, 99/R109, 99/R108, 00/R122.
• [5] BS 8006:1995 British Standard code of practice for Strengthened-reinforced soils and other fills, BSI, 1995.
• [6] Konstrukcje systemowe Tensar, Przyczółki mostowe, ściany oporowe, strome skarpy, Tensar Int., Luty 2007, Wydanie 1.
• [7] Właściwości materiałowe i eksploatacyjne jednokierunkowych geosiatek Tensar. Tensar International.
• [8] Projekt wykonawczy: Przebudowa linii kolejowej E-30. Odcinek Wrocław Muchobór-Malczyce-Legnica. ST.MALCZYCE km 44,891-46,500; Obiekty Inżynieryjne, Wiadukt kolejowy nad linią E-30 w km 41+933.
• [9] Projekt wykonawczy: Budowa obwodnicy m. Ostrów Wlkp. w ciągu drogi ekspresowej S-11 Poznań - Ostrów Wlkp. - Tarnowskie Góry; WE-2 w km 397+227.75.
• [10] Projekt wykonawczy: Budowa Północnej Obwodnicy Śródmiejskiej we Wrocławiu, Zadanie nr 1. Biprogeoprojekt Wrocław.