Pasy autobusowe we Wrocławiu

• Autorzy: Makuch J.

Warianty tytułu

EN

Bus lanes in Wroclaw

• Konferencja: Konferencja "Zintegrowany System Transportu Miejskiego" (4 ; 2010 ; Wrocław)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono eksploatowane we Wrocławiu wydzielone pasy autobusowe oraz uwarunkowania i ocenę ich funkcjonowania. Poddano krytyce klasyczny sposób wydzielania pasów autobusowych. Przytoczono szereg przykładów rozwiązań stosowanych za granicą, charakteryzujących się większą skutecznością. Pod kątem tych rozwiązań przeanalizowano wrocławskie realizacje pasów autobusowych. Zaproponowano nowe spojrzenie na rolę autobusu miejskiego, będące punktem wyjścia do zasady kształtowania systemów komunikacji tramwajowo-autobusowej w oparciu o ideę wzajemnego uzupełniania się obu tych środków.

EN

Presented exploited in Wroclaw dedicated bus lanes, their conditioning and assessment of their functioning. Classic separation of bus lanes has been criticized. Many examples of solutions used abroad were quoted. It proposes a new perspective on the role of a city bus, which is the starting point for shaping the principles of communication systems tram-bus based on the idea of complementarity between these two measures.

Słowa kluczowe

PL

pasy autobusowe; priorytety dla transportu zbiorowego

EN

belts; bus; priorities for public transport

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 4-6
• Strony: 23--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.,Fot., rys., tabl.,

Twórcy

autor

Makuch J.

• Politechnika Wrocławska, Instytut Inżynierii Lądowej

Bibliografia

• [1] Makuch J.: „Pasy autobusowo-tramwajowe jako rozwiązanie systemowe na obszarze centrum miasta”, III Konferencja Naukowo-Techniczna „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”, Poznań 2001.
• [2] Makuch J.: „Propozycja organizacji i sterowania ruchem ulicznym w centrach miast według modelu kolejowego”, II Konferencja „Telematyka i bezpieczeństwo ruchu drogowego”, Katowice – Ustroń Jaszowiec 2002.
• [3] Makuch J.: „Propozycja zintegrowanego systemu pasów autobusowo-tramwajowych dla Wrocławia”, Wrocław 2000 Plus. Studia nad strategią miasta, Wrocław 2003.
• [4] Makuch J.: „Zintegrowany system komunikacji tramwajowo-trolejbusowo-autobusowej jako propozycja dla zatłoczonych miast”, Konferencja „Transport, informatyzacja, innowacje i technologie „, Warszawa 2003.
• [5] Makuch J.: „Wycinkowy model organizacji i sterowania ruchem z priorytetem dla komunikacji zbiorowej w centrach zatłoczonych miast”, IV Konferencja Naukowo-Techniczna „Telematyka i bezpieczeństwo ruchu drogowego”, Katowice - Ustroń Zawodzie 2004.
• [6] Makuch J.: „Niewykorzystany potencjał środków komunikacji zbiorowej poruszających się w poziomie ulicy”, Konferencja Naukowo- Techniczna „Zintegrowany system transportu miejskiego”, Wrocław 2005.
• [7] Makuch J.: „PAT - wspólne pasy i przystanki autobusowo-tramwajowe w Warszawie”, Konferencja „Transport publiczny w Warszawie kluczem harmonijnego rozwoju stolicy Polski”, Warszawa 2005.
• [8] Makuch J.: „Rola autobusu miejskiego w warunkach powszechnego dostępu do samochodów osobowych”, Infrastruktura Transportu 2009/1.
• [9] Chang J., Chung H.: „Taipei Dedicated Bus Lane”, International Seminar on Human Mobility, Bogota, Colombia 2003; www.itdp.org/seminar.html
• [10] Kleevens P.-J. F., „Dynamic Traffic Management and Traffic Information in the city of Utrecht”.
• [11] „First. Superbus”, FirstGroup plc Kirkstall Road, Leeds.
• [12] http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=572772