Konstrukcje ziemne dla nawierzchni bezpodsypkowych na trasach kolei dużych prędkości

• Autorzy: Fruhauf W. , Schmitt C. , Scholz M. , Roder A. , Stoiberer H.

Warianty tytułu

EN

Ground constructions for ballastless surfaces on high-speed rail routes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

System sztywnych nawierzchni bezpodsypkowych stanowi skuteczne, trwałe oraz wysokiej jakości rozwiązanie dla kolei dużych prędkości na trasach o prędkości do 350 km/h. Przy opracowywaniu konstrukcji nawierzchni bezpodsypkowych na etapie projektowania bardzo istotna jest współpraca inżynierów budownictwa lądowego ze specjalistami z branży geotechniki. Firma SSF Ingenieure opracowała różnorodne projekty kolei dużych prędkości z zastosowaniem sztywnej nawierzchni bezpodsypkowej, począwszy od etapu projektowania do ukończenia konstrukcji, łącznie z nadzorem inwestorskim.

EN

The system of rigid ballastless track is an effective, durable and high quality solution for high-speed rail routes at speeds up to 350 km/h. In developing bezpodsypkowych surfaces structures at the design stage the collaboration of civil engineers and geotechnical experts from the industry is very important.

Słowa kluczowe

PL

koleje dużych prędkości; konstrukcje ziemne; nawierzchnie bezpodsypkowe

EN

ballastless track; ground structures; high speed rail

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 7-8
• Strony: 35--41
• Opis fizyczny: Biobliogr. 10 poz.,Fot., rys.,

Twórcy

autor

Fruhauf W.

autor

Schmitt C.

autor

Scholz M.

autor

Roder A.

autor

Stoiberer H.

• Biuro inżynierskie SSF Ingenieure

Bibliografia

• [1] Claus Göbel, Klaus Lieberenz, Handbuch Erdbauwerke der Bahnen: Grundlagen, Planung, Bemessung, Ausführung, Entwässerung, Ertüchtigung, Instandhaltung, Eurailpress Verlag (2004).
• [2] Eisenmann J., Leykauf G.: Feste Fahrbahn für Schienenbahnen, Betonkalender 2000, BK 2, S. 291-326. Ernst & Sohn, Berlin, 2000.
• [3] Anforderungskatalog zum Bau der Festen Fahrbahn, Deutschen Bahn AG
• [4] Richtline 804, Eisenbahnbrücken und sonstige Ingenieurbauwerke, Deutschen Bahn AG, maj 2003.
• [5] Richtline 836, Erdbauwerke und sonstige geotechnischen Bauwerke planen, bauen und instand halten, Deutsche Bahn AG, wrzesień 2003.
• [6] Richtline 853, Eisenbahntunnel planen, bauen und instand halten, Deutsche Bahn AG, wrzesień 2003.
• [7] DIN-Fachbericht 101: Einwirkungen auf Brücken, Beuth Verlag, marzec 2003.
• [8] DIN-Fachbericht 102: Betonbrücken, Beuth Verlag, marzec 2003.
• [9] DIN-Fachbericht 103: Stahlbrücken, Beuth Verlag, marzec 2003.
• [10] A. Städing, T. Krocker: Das Teilsicherheitskonzept im Tunnelbau, Musterberechnungen nach Ril 853 und Vergleich mit dem Globalsicherheitskonzept, listopad 2003.