Konstrukcje tymczasowe na Centralnej Magistrali Kolejowej. (część 1)

• Autorzy: Janasz A. , Szadkowski K.

Warianty tytułu

EN

Temporary structures of the Central Trunk Line. (Part 1)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Modernizacje prowadzone przez PLK służą zwiększaniu prędkości pociągów na remontowanych trasach. Tak będzie po zakończeniu robót. Tymczasem, w miejscach w których aktualnie trwają prace, pociągi muszą zwalniać. Spółka znalazła znakomity sposób, aby zminimalizować wydłużony czas podróży. Na linii CMK składy takie newralgiczne miejsca pokonują z minimalną prędkością 100km/godz. Wszystko to zasługa mostowych konstrukcji tymczasowych.

EN

Modernizations carries out by the Polish Railway Lines (PLK) serves to increase the speed of trains on the renovating routes. Yet, in places where work is ongoing, the trains must slow down. Company PLK found a great way to minimize the elongated travel time. On the line of the Central Trunk Line trains overcome critical spaces with a minimum speed of 100 k/hr. All this thanks to the temporary bridges construction.

Słowa kluczowe

PL

Centralna Magistrala Kolejowa CMK; konstrukcje tymczasowe

EN

Central Trunk Line; temporary structures

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 7-8
• Strony: 42--43

Twórcy

autor

Janasz A.

autor

Szadkowski K.

• Biuro Dróg Kolejowych,