Identyfikacja zagrożeń stateczności eksploatowanego nasypu kolejowego

• Autorzy: Porębski R. , Kania M. , Pawłowski M.

Warianty tytułu

EN

Identification of threats to the stability of an operational railway embankment

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono przypadek utraty stateczności nasypu linii kolejowej E20 po katastrofalnych opadach deszczu. Opisano przeprowadzone badania geotechniczne podtorza oraz podano prawdopodobne przyczyny obsunięcia się skarpy nasypu. Dokonano oceny stateczności skarp przy zastosowaniu sprężysto-plastycznego algorytmu metody elementów skończonych (MES). Na podstawie wykonanych badań i obliczeń zaproponowano zalecenia naprawcze dla niestatecznego nasypu.

EN

In the article a case of stability failure of E20 railway line embankment after heavy rainfall has been described. Performed geotechnical test of subgrade and probable reasons of slope slide have been described. An assessment of slope stability using elastic-plastic model in finite elements method (FEM) has been performed. Basing on the results of tests and computer simulations a recommendation of unstable embankment repair method has been proposed. In the article a case of stability failure of E20 railway line embankment after heavy rainfall has been described. Performed geotechnical test of subgrade and probable reasons of slope slide have been described. An assessment of slope stability using elastic-plastic model in finite elements method (FEM) has been performed. Basing on the results of tests and computer simulations a recommendation of unstable embankment repair method has been proposed.

Słowa kluczowe

PL

badania geotechniczne podtorza; nasypy kolejowe; stateczność

EN

geotechnical test of subgrade; railway embankment; stability

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 9-10
• Strony: 42--47
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.,Fot., rys., tab.,

Twórcy

autor

Porębski R.

autor

Kania M.

autor

Pawłowski M.

• Politechnika Poznańska, Instytut Inżynierii Lądowej, Zakład Dróg Kolejowych

Bibliografia

• [1] ld-3 - Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego. PKP Polskie Linie Kolejowe SA, Warszawa 2009 r.
• [2] Kania M., Ł. Siewczyński: Studium metod komputerowej analizy stateczności nasypów linii kolejowych, Mat. Konf. Nauk.-Techn. „Techniki komputerowe w projektowaniu, budowie i modernizacji linii kolejowych", s. 49-61, SITK, Wrocław, wrzesień 1997.
• [3] PN-81/B-03020 Grunty budowlane - Posadowienie bezpośrednie budowli -- Obliczenia statyczne i projektowanie. PKN, Warszawa 1981 r.
• [4] Porębski R., Kania M., Nowak M., Pawłowski M.: Badania geotechniczne nasypu linii kolejowej E-20 w miejscowości Kostrzyn Wlkp. na odcinku od km 280,600 do km 280,800 wykazującego objawy niestateczności. Politechnika Poznańska, 2010 r.
• [5] Urząd Miasta Kostrzyn (www.kostrzyn.wlkp.pl).