Doświadczenia ze stosowania priorytetu tramwajowego w Poznaniu

• Autorzy: Rychlewski J.

Warianty tytułu

EN

Experience with the use of tram priority in Poznań

• Konferencja: Konferencja "Zintegrowany System Transportu Miejskiego" (4 ; 2010 ; Wrocław)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem niniejszego referatu jest przestawienie doświadczeń z wdrażania różnych poziomów priorytetu tramwajowego w Poznaniu. Doświadczenia te dotyczą przede wszystkim strony technicznej, a więc porównania zakładanego i zrealizowanego priorytetu, problemów detekcji obejmujących różne typy czujników, ich jakość i lokalizację, a także interakcji miedzy ruchem tramwajowym i innymi środkami transportu. W toku 14-letniej realizacji priorytetu konieczne okazało się doprecyzowanie niektórych pojęć, zwrócenie uwagi na problem jakości detekcji i koordynację między sterowaniem a rozkładem jazdy. Obserwacje działającego priorytetu pokazują, że możliwości wynikające z ITS są nadal w małym stopniu wykorzystywane, a także, że konieczne jest odejście od lokalnego sterowania na rzecz współpracy obszarowej sterowników, a docelowo objęcia prawie wszystkich skrzyżowań z priorytetem sterowaniem sieciowym.

EN

Experiments of implementation of different levels of tram priority in Poznan were presented. During the 14-year implementation of the priority it was necessary to specify certain concepts, attention to quality of detection and coordination between the control and the timetable. Observations show that it is necessary to move away from local control for the cooperation of area controllers, and eventually cover almost all intersections with priority control network.

Słowa kluczowe

PL

priorytety dla transportu zbiorowego; sterowanie ruchem drogowym

EN

priorities for public transport; traffic control

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 4-6
• Strony: 42--47
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz.,Fot., rys, tab.,

Twórcy

autor

Rychlewski J.

• Politechnika Poznańska. Instytut Inżynierii Lądowej, Zakład Dróg Kolejowych

Bibliografia

• [1] M. Dąbrowa-Bajon: Podstawy sterowania ruchem kolejowym. Politechnika Warszawska, Warszawa 2002.
• [2] T. Folwarski, J. Saganowski: Zintegrowany system sterowania ruchem na ulicy Grunwaldzkiej w Poznaniu. Zastosowane technologie i efekty. Materiały VI Konferencji Naukowo-Technicznej „Transport a rozwój zrównoważony”, Poznań 2007.
• [3] S. Gaca, W. Suchorzewski, M. Tracz: Inżynieria ruchu drogowego. WKiŁ, Warszawa 2008.
• [4] M. Kaczmarek, J. Rychlewski: Analiza możliwości usprawnienia transportu tramwajowego w Poznaniu. Opracowanie na zlecenie Urzędu Miasta w Poznaniu, Poznań 2005.
• [5] M. Kaczmarek, J. Rychlewski: Detekcja jako niezbędny element systemu zmiennoczasowej sygnalizacji świetlnej w miastach. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej nr 1621, Gliwice 2004.
• [6] M. Kaczmarek, J. Rychlewski: Sterowanie ruchem na rondach. II Konferencja Naukowo- Techniczna „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego.” Poznań, 1999.
• [7] M. Kaczmarek, J. Rychlewski: Sterowanie skoordynowane ruchem w arterii komunikacyjnej z priorytetem dla tramwajów. Materiały Międzynarodowej Konferencji Naukowej „Transport XXI wieku”, Warszawa, 2001.
• [8] M. Kaczmarek, J. Rychlewski: Sterowanie skoordynowane ruchem z priorytetem dla tramwajów. Materiały Międzynarodowej Konferencji Naukowo-Technicznej „Nowoczesne rozwiązania techniczne w komunikacji tramwajowej”, Wrocław, 2000.
• [9] M. Kaczmarek, J. Rychlewski: Sterowanie zależne od ruchu z priorytetem dla tramwajów na skrzyżowaniu ulic. Materiały VI Konferencji Naukowo - Technicznej „Transport a rozwój zrównoważony”, Poznań 2007.
• [10] M. Kruszyna M, J. Lutogniewski, B. Trzcinowicz: Sygnalizacje świetlne z priorytetem dla komunikacji zbiorowej we Wrocławiu. Transport miejski 7-8/2002.
• [11] A. Krych: Ewaluacja pilotażowego programu Ecos-Phare inteligentnego sterowania ruchem ulicznym priorytetem dla tramwaju. Materiały II Konferencji Naukowo-Technicznej „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”, Poznań 1999.
• [12] A. Krych: Prędkość normatywna i straty czasu w ruchu tramwajowym. Materiały VII Konferencji Naukowo-Technicznej „Transport a rozwój zrównoważony”, Poznań 2009.
• [13] A. Krych: Straty i koszty strat czasu w komunikacji publicznej. Materiały III Konferencji Naukowo - Technicznej „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”, Poznań 2001.
• [14] A. Krych: Szybki i szybszy tramwaj – ewolucja idei i ich aplikacji na przykładzie Poznania. Materiały konferencji „Transport publiczny w Warszawie kluczem harmonijnego rozwoju stolicy Polski”, Warszawa 2006.
• [15] R. Kupś, A. Majchrzycki, J. Rychlewski: Wpływ rozjazdów na jakość ruchu tramwajowego. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej 3/2007.
• [16] J. Piotrowski: Wstęp do Materiałów Seminarium Naukowego Inteligentne systemy sterowania ruchem ulicznym w mieście Poznaniu. Poznań 1996.
• [17] J. Rychlewski: Analiza efektywnego udzielania priorytetu. Prezentacja na Forum Transportowym SITK, Poznań 2009.
• [18] J. Rychlewski: Evaluation of rail traffic quality in Poznań by computer simulation. Computational Methods in Science and Technology 9 (1-2/2004).
• [19] J. Rychlewski: ITS w sterowaniu ruchem tramwajowym. Wysłane do materiałów konferencyjnych III PKITS w Warszawie.
• [20] J. Rychlewski: Modelowanie ruchu tramwajów. Przegląd ITS 5/2008.
• [21] J. Rychlewski: Priorytet dla transportu zbiorowego na sygnalizacji świetlnej. Materiały VIII Konferencji Komunikacji Zbiorowej, Lubin 2007.
• [22] J. Rychlewski: Przepustowość sieci tramwajowej na przykładzie EURO2012. Materiały VII Konferencji Naukowo-Technicznej „Transport a rozwój zrównoważony”, Poznań 2009.
• [23] J. Suda: Priorytety dla pojazdów jako metoda realizacji celów i zadań systemu zarządzania komunikacją zbiorową. Materiały Międzynarodowej Konferencji Naukowo- -Technicznej „Nowoczesne rozwiązania techniczne w komunikacji tramwajowej”, Wrocław, 2000.
• [24] Materiały firmy Vialis, Poznań 2005.
• [25] Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania. Załączniki 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003. Dz. U. 220/2003 poz. 2181.