Teoretyczne i doświadczalne wyznaczanie parametrów cieplnych warstw konstrukcji drogowej

• Autorzy: Aliawdin P. , Połczyński J. , Wygocka A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rzeczywista temperatura każdej z warstw konstrukcji drogowej oraz ośrodka gruntowego tworzącego nasyp i podłoże, a także parametry cieplne materiałów używanych do budowy dróg to właściwości, których znajomość pozwoliłaby na opracowanie modelu obliczania temperatury warstw bitumicznych. Taki model jest niezbędny chociażby do określenia wzmocnień metodą ugięć sprężystych zgodnie z "Katalogiem Wzmocnień i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych" [7].

Słowa kluczowe

PL

konstrukcja drogowa; temperatura

EN

road construction; temperature

• Wydawca: Grupa MEDIUM Sp. z o.o. Sp.k.a.
• Czasopismo: Izolacje
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 14, nr 4
• Strony: 84--89
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.,Rys., tab.,

Twórcy

autor

Aliawdin P.

autor

Połczyński J.

autor

Wygocka A.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, Wydział Budownictwa i Architektury, Katedra Teorii Konstrukcji

Bibliografia

• 1. R Aliawdin, J. Połczyński, „Analysis of heat transfer in road pavement structures using methods of optimization", Selected papers of the 9th International Conference „Modern Building Materials, Structures and Techniques", May 16-18 2007, Vilnius, Lithuania, Vol. III, Vilnius, Technika, pp. 873-880.
• 2. P. Aliawdin, J. Połczyński, „Modelowanie pola temperatur w konstrukcji drogowej", [w:] Materiały konferencji „Polioptymalizacja i CAD", Mielno 2007, Zeszyty Naukowe Wydziału Mechanicznego, Wyd. Uczeln. Politechniki Koszalińskiej, Koszalin 2007, s. 39-46.
• 3. COSMOS/M., Designer II. A complete design analysis system. Version 1.2. Structural Research and Analysis Corporation, Los Angeles 1996, California Copyright.
• 4. "Handbook for drafting a method of regulating the moisture-temperature regime of the upper layer of the ground pavement (to S Ni P 2.05.02-85)", Strojizdat, Moscow 1989.
• 5. E. J. Haug, K.K. Choj, V. Komkov, „Design sensitivity analysis of structural systems", Academic Press, INC., New York, London 1986.
• 6. Huang Hou-Cheng, Asif S. Usmani, „Finite element analysis for heat transfer: Theory and soft ware", Springer-Verlag, London 1994.
• 7. "Katalog Wzmocnień i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych", Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa 2001.
• 8. P. Mieczkowski, „Model fizyczny obliczania temperatury górnej warstwy nawierzchni asfaltowej", „Drogownictwo" nr 8/2001, s. 230-235.
• 9. L. Peck, R. Jordan, G. Koenig, „SNTHERM-RT Predictions of pavement temperature", U.S. Army Engineer Research and Development Center Cold Regios/Research and Engineering Laboratory(CRREL), 2002.
• 10. A. A. Samarski, P.N. Vabischevich, „Computational Heat Transfer", Vol. 1: „Mathematical Modelling", Vol. 2: „The Finite Difference Methodology", Wiley 1995.
• 11. J. Taler, „Teoria i praktyka identyfikacji procesów przepływu ciepła", Ossolineum, Wrocław - Warszawa - Kraków 1995.
• 12. A.N. Tikhonov, „Solution of Ill-Posed Problems", DC, Washington 1977.
• 13. N. Zabaras, „Inverse problems in heat transfer", [in:] „Handbook of numerical heat transfer", ed. W.J. Minkowycz et al., Wiley 2006, s. 525-557.
• 14. O.C. Zienkiewicz, R.L. Taylor, „The finite element method", Ed. 6. Vol. 1: „Its basis and fundamentals", Vol. 2: „Solid and structural mechanics", Butterworth-Heinemann, Oxford 2005.