Projektowanie warstw ochronnych i podłoży kolejowych budowli ziemnych wzmocnionych geotekstyliami

• Autorzy: Zelek Z.

Warianty tytułu

EN

Design of sub layers and substrate for geotextiles reinforced railway earthen structures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia metody projektowania warstw ochronnych i podłoży dróg kolejowych wzmocnionych geotekstyliami. Charakteryzuje rolę geotekstyliów we wzmocnieniu konstrukcji oraz zwiększeniu trwałości i niezawodności drogi kolejowej, dzięki odpowiedniemu rozłożeniu naprężeń od taboru i zapewnieniu właściwej filtracji wód opadowych. Przytacza podstawowe wymagania, którym powinny odpowiadać geotekstylia oraz metody projektowania wykorzystujące moduł odkształcenia gruntów jako kryterium nośności. Podaje przykłady nomogramów, ułatwiających prace projektowe. W podsumowaniu podkreśla potrzeby odpowiedniego projektowania wzmocnionych podłoży w zależności od rodzaju gruntów, materiałów i warunków eksploatacyjnych.

EN

The paper presents methods for the design of sub layers and geotextiles reinforced track beds of railway lines. It describes the part of geotextiles in the reinforcement of a structure and improvement in durability and reliability of a railway line due to right distribution of rolling stock generated stress as well as proper filtration of precipitation water. Basic requirement for geotextile materials are given as well as design methods using the modulus of soil compression as carrying capacity criterion. Examples of nomograms for easier design work are given. In the Summary, the need for correct design of reinforced track beds depending on the type of soil, materials used and operating conditions is emphasized.

Słowa kluczowe

PL

droga kolejowa; geotekstylia; geowłóknina; podłoże; warstwa ochronna

EN

geotextiles; railway lines; sub layer; substrates

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2009
• Tom: Z. 149
• Strony: 37--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.,Rys., tab., wykr., wz.

Twórcy

autor

Zelek Z.

• Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Beyer H.: Bemessung undgebundener Schichten auf der Grundlage der Mehrschichentheorie (MSTh). Erweiterung der Diagramme (Analagen 6.1, 6.2 und 6.3) aus dem Bericht von SIMONS + PARTNER “Anwendung von Tensar Geogittern in Straußenbau - Unterlagen zur Bemessung des ungebundenen Straßenaufbaus” auf der Basis von rückgerechneten Eingensteifigkeiten nach RStO 86-Vorgaben. Fachgebiet Konstruktiver Straßenbau im Institut für Verkehrswirtschaft, Straßenwesen und Städtebau der Universität Hannover, August, 1993.
• 2. Bn-64/8931-02. Drogi samochodowe. Oznaczanie modułu odkształcenia nawierzchni i podłoża przez obciążenie płytą.
• 3. Empfehlungen für Bewehrungen aus Geokunstoffen EBGEO. Berlin, Ernst & Sohn, 1997.
• 4. Geotekstylia. Poradnik stosowania. Bielsko-Biała, Beskidzki Instytut Tekstylny, 1998.
• 5. PE-En 933-1:2000/A1. Badania geometryczne właściwości kruszyw. Oznaczanie składu ziarnowego. Metoda przesiewania.
• 6. PN-81/B-03020. Grunty budowlane. Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia statyczne i projektowe.
• 7. PN-82/B-02000. Obciążenia budowli. Zasady ustalania wartości.
• 8. PN-86/B-02480. Grunty budowlane. Określenia, symbole, podział i opis gruntów.
• 9. PN-88/B-02014. Obciążenia budowli. Obciążenia gruntem.
• 10. Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego Id-3. Warszawa, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 2008.
• 11. Wiłun Z.: Zarys geotechniki. Warszawa, WKiŁ, 1976.
• 12. Zastosowanie geosiatek „Tensar” w konstrukcjach nawierzchni drogowych. Gdańsk, Biuro Inżynierii Drogowej DROTEST, 1998.
• 13. Zelek Z.: Aktualizacja wymagań dla materiałów geosyntetycznych stosowanych w podtorzu kolejowym. Temat 2050/22. CNTK, Zakład Dróg Kolejowych. Warszawa, czerwiec, 1998.
• 14. Zelek Z.: Aktualizacja Katalogu na warstwy ochronne podtorza kolejowego. Temat 2055/22. CNTK, Zakład Dróg Kolejowych. Warszawa, listopad, 1998.