Wpływ hartowania powierzchniowego na rozwój zużycia frettingowego w modelu połączenia wciskowego

• Autorzy: Kowalski S.

Warianty tytułu

EN

Effect of skin hardening on fretting wear in a clamped joint model /

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zestaw kołowy jako jeden z najważniejszych elementów pojazdu szynowego powinien charakteryzować się dużą trwałością. Pomimo obostrzonych warunków, jakie należy spełnić podczas produkcji, a następnie podczas przeglądów, zdarzają się różne uszkodzenia zestawów kołowych. Jednym z takich uszkodzeń jest zużycie frettingowe występujące na powierzchni współpracujących elementów poddanych przemieszczeniom oscylacyjnym o małej amplitudzie. W celu ograniczenia rozwoju tego zużycia stosuje się wiele zabiegów technologicznych osi, zwiększając jej twardość powierzchni. Jednym z takich procesów może być hartowanie powierzchniowe. W artykule przedstawiono wpływ hartowania powierzchniowego na rozwój zużycia frettingowego w połączeniu wtłaczanym.

EN

Wheel set which is the one of the most important elements of the vehicle track and should be characterized by great durability. Different damage of wheel sets happen in spite of conditions tightened up which should comply during the production and next during reviews. A fretting wear is one of damage to wheel sets, occurring on the surface of cooperating elements, subjected to oscillatory relocation about the small amplitude. In order to curb of development of this wear is applying chain of technological treatments of axle is abiding increasing its hardness of surface. Surface hardening can be one of such processes. An influence of surface hardening on the development of the fretting wear in joint crammed wheel-axle was presented in the article.

Słowa kluczowe

PL

hartowanie powierzchniowe; połączenie wciskowe; zestaw kołowy; zużycie frettingowe

EN

forced joint; fretting wear; hardening seat surface; wheel set

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 105, z. 9-M
• Strony: 33--41
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.,Il., tab.,

Twórcy

autor

Kowalski S.

• Doktorant Politechniki Krakowskiej

Bibliografia

• [1] Guzowski S., Analiza zużycia frettingowego w połączeniach wciskowych na przykładzie osi zestawów kołowych pojazdów szynowych, Monografia 284, Politechnika Krakowska, Kraków 2003.
• [2] Hebda M., Wachal A., Trybologia, WNT, Warszawa 1980.
• [3] Karwala K., Kulikowski H., Tułecki A., Technologiczne problemy trwałości zestawów kołowych pod kątem przystosowania pojazdów do zwiększonych prędkości, rozprawa doktorska, Politechnika Krakowska, Kraków 1991.
• [4] Kądziołka T., Kowalski S., Badania modelowe zużycia frettingowego w połączeniu koło–oś, Prace Instytutu Technicznego PWSZ, Nowy Sącz 2007.
• [5] Neyman A., Fretting w elementach maszyn, Wydawnictwa Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2003.