Parametry trakcyjne elektrycznych zespołów trakcyjnych w trakcji wielokrotnej przy ograniczeniu mocy pobieranej z sieci trakcyjnej

• Autorzy: Lipiński L. , Miszewski M.

Warianty tytułu

EN

Traction parameters of emus in multiply traction at limiting the power downloaded from the traction supply system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Do przewozu pasażerów w ruchu miejskim i podmiejskim przez szynowe pojazdy kolejowe chętnie wykorzystuje się elektryczne zespoły trakcyjne (EZT) zamiast tradycyjnych pociągów, złożonych z lokomotywy i wagonów pasażerskich. Zespoły trakcyjne umożliwiają szybszą wymianę pasażerów na poszczególnych przystankach.

Słowa kluczowe

PL

elektryczne zespoły trakcyjne; EZT; sieć trakcyjna; transport szynowy

EN

rail transport; traction system

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 16, nr 1-2
• Strony: 56--60
• Opis fizyczny: 68,Bibliogr. 7 poz.,Fot., tab., rys.,

Twórcy

autor

Lipiński L.

autor

Miszewski M.

• Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz

Bibliografia

• [1] Leonhard W.: Control of Electrical Drives. 3rd Edition. Springer-Verlag Berlin, Heidelberg, New York 2001.
• [2] Lipiński L., Miszewski M.: Kształtowanie charakterystyk trakcyjnych napędów do elektrycznych zespołów trakcyjnych w trakcji wielokrotnej. KOMEL - Zeszyty Problemowe - Maszyny Elektryczne 82/2009.
• [3] Lipiński L., Miszewski M., Żarnowski R.: Nowoczesne asynchroniczne napędy przekształtnikowe dla pasażerskich pojazdów trakcyjnych na napięcie 3 kV prądu stałego. Wiadomości Elektrotechniczne 6/2007.
• [4] Steimel A.: Electric Railway Traction in Europę. A Suney of the State-of-the-Art. Proceedings of the IEEE International Symposium on Industrial Electronics, 1996, Yolume 1, pp. 40-48.
• [5] Steimel A.: Electric Traction - Motive Power and Energy Supply. Basics and Practical Experience. Oldenbourg lndustrieverlag Munchen 2008.
• [6] Polska Norma PN-EN 50388:2006 Zastosowania kolejowe Zasilanie energii a tabor Kryteria techniczne dotyczące koordynacji zasilania energii (podstacja) z taborem w celu uzyskania interoperacyjności.
• [7] Szeląg A., Mierzejewski L.: Problemy zasilania linii dużych prędkości jazdy. XII Ogólnopolska Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej i IV Szkoła Kompatybilności Elektromagnetycznej w Transporcie SEMTRAK 2006.