Ograniczanie emisji cząstek stałych z układu hamulcowego pojazdu samochodowego

• Autorzy: Chłopek Z. , Jakubowski A.

Warianty tytułu

EN

The decrease of the particulate matter emission from a brake system of a vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono metodę ograniczania emisji płynów z układu hamulcowego samochodu. Wytypowano wielkości fizyczne, mające wpływ na skuteczność opracowanej metody ograniczania emisji pyłów, oraz zaproponowano behawiorystyczny model matematyczny tego zjawiska. W celu identyfikacji modelu matematycznego wykonano badania empiryczne na stanowisku Kraussa. Przeprowadzono badania zidentyfikowanego modelu ograniczania emisji pyłów z układu hamulcowego samochodu. Stwierdzono powtarzalną wrażliwość modelu na jego parametry, co upoważnia do podjęcia badań optymalizacyjnych układu ograniczania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego w warunkach symulujących eksploatację pojazdu.

EN

This paper presents a method for limiting the emission of dust from automobile brake systems. Physical values with an impact on the effectiveness of the method developed for limiting dust emissions were identified and a behavioristic methematical model of this phenomenon has been proposed. Empirical tests on a Krauss stand were conducted in order to identify a mathematical model. Tests were conducted on the identified model for limiting dust emissions from the automobile brake system. Repeatability of model sensitivity to its parameters was confirmed, which provides a basis for undertaking research into optimizing systems limiting particulate matter emissions from brake systems under conditions simulating vehicle operation.

Słowa kluczowe

PL

emisja płynów; model matematyczny; samochód; układ hamulcowy

EN

brake system; dust emission; mathematical model; vehicle

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 1
• Strony: 3--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.,Rys., tab., wykr., wz.,

Twórcy

autor

Chłopek Z.

autor

Jakubowski A.

• Politechnika Warszawska,

Bibliografia

• [1] AGRICOLA G.: De re metalica. http://www.farlang.com/gemstones/agricola-metallica/.
• [2] CHŁOPEK Z., JAKUBOWSKI A.: A study of the particulate matter emission from the braking systems of motor vehicles. Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability 2009, Nr 4, s. 45-52.
• [3] CHŁOPEK Z., ŻEGOTA M.: Problemy modelowania emisji cząstek stałych PM10 w ruchu drogowym. Archiwum Motoryzacji 1/2004, p. 25-42.
• [4] CHŁOPEK Z., ŻEGOTA M.: The emission of particulate matter PM10 from vehicles. Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability Nr 1 (21)/2004, p. 3-13.
• [5] LOHMEYER A., DÜRING I., LORENTZ H.: Validierung von PM10-Immissionsberechnungen im Nahbereich von Straßen und Quantifizierung der Staubbildung von Straßen, Schildhornstraße in Berlin. Auftraggeber: Senatsverwaltung für Standtentwicklung, Berlin, April 2001.
• [6] MAYER A. et al.: Nanoparticle-emissions of EURO 4 and EURO 5 HDV compared to EURO 3 with and without DPF. SAE Emissions Measurements and Testing. 2007, p. 335-43.
• [7] CANAGARATNA M.: Chase studies of particulate emissions from in-use New York City vehicles. Aerosol Science and Technology 2004, Vol. 38, p. 555-573.
• [8] CHRISTOFOROU C.S.: Trends in fine particle concentration and chemical composition in Southern California. Journal of the Air & Waste Management Association 2000, Vol. 50, p. 43-53.
• [9] FORSBERG B. et al.: Comparative health impact assessment of local and regional particulate air pollutants in Scandinavia. Journal of the Human Environment 2005, Vol. 34, p. 11-19.
• [10] MERKISZ J.: Emisja cząstek stałych przez silniki spalinowe o zapłonie samoczynnym. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1997.
• [11] http://www.dieselnet.com/standards/
• [12] CHŁOPEK Z., PIASECZNY L.: Remarks about the modelling in science researches. Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability 2001, Nr 4, s. 47-57.
• [13] CHŁOPEK Z.: The cognitive interpretation of the Monte Carlo method for the technical applications. Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability 2009, Nr 3, s. 38-46.