Identyfikatory
Warianty tytułu
Braking the vehicle during the ride on the arc
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule opisano trzy modele obliczeniowe manewru hamowania pojazdu dwuosiowego podczas jazdy po łuku. Modele te pozwalają na określenie maksymalnej intensywności hamowania przy działaniu przyspieszenia bocznego na pojazd. Porównano znany prosty model używany w praktyce z zaawansowanym modelem, w którym analizowana jest stateczność ruchu wszystkich kół pojazdu indywidualnie. Wyciągnięto wnioski na temat praktycznego zastosowania modeli.
Three mathematical models of vehicle braking during driving on arc trajectory are described in the paper. Applying these models one can compute maximum intensity of braking when lateral force is acting on vehicle. A simple model used in practice is compared to an advanced model which analyses all wheel stability individually. Conclusions regarding practical application of models are drown.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
307--318
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz.,Rys., wykr., wz.,
Twórcy
autor
- Politechnika Warszawska
Bibliografia
- [1] ARCZYŃSKI S.: Teoria ruchu. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1988.
- [2] REŃSKI A.: Budowa samochodu. Układy hamulcowe i kierownicze. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1988.
- [3] KOŃCZYKOWSKI W.: Odtwarzanie i analiza przebiegu wypadku drogowego. Stowarzyszenie Rzeczoznawców Techniki Samochodowej i Ruchu Drogowego, Warszawa 1993.
- [4] Praca zbiorowa: Wypadki drogowe. Vademecum biegłego sądowego. Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych, Kraków 2006.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-2715-0331