Wpływ obciążenia silnika spalinowego na efektywność konwersji energii w układzie

• Autorzy: Postrzednik S. , Przybyła G. , Żmudka Z.

Warianty tytułu

EN

Influence of IC engine load on the energy conversion efficiency in the system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono podstawowe ujęcie zagadnienia konwersji energii w układzie silnika spalinowego. W polu pracy każdego silnika spalinowego występuje podobszar jego optymalnej eksploatacji. Często się zdarza, że silnik spalinowy pracuje pod obciążeniem częściowym, a wtedy jego efektywna sprawność energetyczna [eta][e] jest znacznie niższa niż w obszarze nominalnym. Jedną z głównych przyczyn tego stanu rzeczy jest względny wzrost pracy wymiany ładunku. Przeprowadzone obliczenia wykazały, że względna (w stosunku do osiąganej pracy całego obiegu) praca wymiany ładunku może dochodzić do 40% (np. na biegu jałowym). W celu ograniczenia tych strat proponuje się różne rozwiązania, np. elektroniczne, niezależne sterowanie ruchem zaworów dolotowych i wylotowych, lepszą organizację samego obiegu termodynamicznego.

EN

Effective work of internal combustion engines, which are used as the driving source of cars, occurs not only at the full load, but mostly at the part load, when the energy efficiency [eta][e] is significant lower than in the optimal (nominal field) range of the performance parameters. One of the numerous reasons of this state is regular growing of the relative load exchange work of the IC engine. Using the worked out theoretical formulas it has been calculated that the relative load exchange work can achieve value up to 40% at the part load (e.g. idle run) of the IC engine, whereby in real systems the engine speed influences the results too. As consequence of the growing of the relative load exchange work is the significant drop of the engine efficiency; from ca. 45% down to ca. 25%. The solutions of this problem are based on the fully independent control of the motion of inlet and outlet valves, whereby the optimal internal recirculation ratio of flue gases should be taken into account. New reference cycles can be applied too.

Słowa kluczowe

PL

efektywność pracy; kryteria eksploatacji; praca wymiany ładunku; silniki spalinowe; stopnie doskonałości

EN

combustion engines; engine efficiency; engine excellence; load exchange work; operation criteria

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 105, z. 7-M
• Strony: 173--188
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.,Wz., wykr., rys.,

Twórcy

autor

Postrzednik S.

autor

Przybyła G.

autor

Żmudka Z.

• Instytut Techniki Cieplnej, Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki, Politechnika Śląska w Gliwicach.,

Bibliografia

• [1] Ferguson C.R., Internal Combustion Engines, Applied Thermo-Sciences, John Wiley, 1986.
• [2] Kowalewicz A., Tworzenie mieszanki i spalanie w silnikach z zapłonem iskrowym, WKiŁ, Warszawa 1984.
• [3] Merkisz J., Ekologiczne aspekty stosowania silników spalinowych, Poznań 1994.
• [4] Postrzednik S., Żmudka Z., Advanced Thermodynamic Cycle of Internal Eco-Engine, 28th International Symposium on Combustion, Edinburgh, Scotland 2000.
• [5] Postrzednik S., Żmudka Z., Termodynamiczne oraz ekologiczne aspekty eksploatacji silników spalinowych, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2007.
• [6] Przybyła G., Wpływ parametrów obciążeń silnika spalinowego na przebieg generacji ciepła oraz efektywność konwersji energii w układzie, praca doktorska, Gliwice 2007.
• [7] Shell Lexikon, Verbrennungsmotor, Verlegerbeilage der ATZ MTZ, Verlag Vieweg, Wiesbaden 2000–2002.