Adaptacja silnika wysokoprężnego do zasilania gazem naturalnym

• Autorzy: Kowalewicz A.

Warianty tytułu

EN

Adaptation of a diesel engine to the natural gas supply

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule wykazano, że zasilanie dwupaliwowe jest korzystniejsze niż zasilanie CNG silnika iskrowego, omówiono różne rozwiązania konstrukcyjne silników dwupaliwowych oraz wpływ parametrów decydujących o spalaniu w silniku dwupaliwowym. Opisano także osiągi silników dwupaliwowych oraz emisję związków szkodliwych i porównano je z osiągami i emisją silników bazowych, tj. zasilanych olejem napędowym. Skupiono się na konkretnej realizacji koncepcji dwupaliwowego zasilania silnika doładowanego ADCR gazem CNG, podejmując problemy, jakie muszą być rozwiązane w wyniku adaptacji silnika do zasilania CNG, plan badań itd. Omówiono też zagadnienia o charakterze naukowym, jakie występują przy adaptacji silnika turbodoładowanego od zasilania gazem CNG.

EN

It is well know fact, that natural gas (CNG) is adequate fuel to SI engines, thanks to high octane number. In numerous cities Poland and all over the world buses driven by natural gas SI engines popular. Analyses show however, that CI engines adapted to fuelling with CNG known in literature as dual-fuel engines, due to pilot injection of diesel fuel, are more convenient than these driven with SI engines. In the paper different types of dual fuel engines are presented. Also performances and emissions of dual-fuel engines are discussed and compared with base engines fuelled only with diesel fuel. The concept of adaptation of very modern engine ADCR to CNG fuelling is proposed. Fundamental technical and scientific problems of adaptation are discussed.

Słowa kluczowe

PL

CNG; ON; silnik wysokoprężny ADCR; zasilanie dwupaliwowe

EN

CNG; diesel engine ADCR; ON; two-fuel supply

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 105, z. 7-M
• Strony: 67--78
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.,Tab., rys., wykr.,

Twórcy

autor

Kowalewicz A.

• Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, Politechnika Radomska

Bibliografia

• [1] Chea Z., Konno M., Goto S., Study on homogeneous premixed charge CI engine fuelled with LPG, JSAE Review 22(2001), 265-270.
• [2] Demonstration of Catepilar C-10 Dual-Fuel Engines in MCI 102L3 Computer Busses, California Energy Commission National Renewable Energy Laboratory, January 2000.
• [3] Encyklopedia Świat i Polska, PWN, Warszawa 2007.
• [4] Friedemann Z., Gasmotoren, Vogel Buchverlag, 2001.
• [5] Heywood J.B., Internal Combustion Engine Fundamentals, McGraw Hill Book Co, New York 1988.
• [6] Kowalewicz A., Eco-diesel engine fuelled with rapesed oil methyl ester and ethanol, Part 1: Efficiency and emission, Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, Vol. 219, 2005, 715-723.
• [7] Kowalewicz A., Eco-diesel engine fuelled with rapeseed oil methyl ester and ethanol, Part 3: Combustion processes, Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, Vol. 220, 2006, 1283-1291.
• [8] Kowalewicz A., Pajączek Z., Dual – fuel engine fuelled with ethanol and diesel fuel, Journal of Internal Combustion Engines KONES, Vol. 10, nr 1–2, Warszawa–Wisła 2003.
• [9] Kowalewicz A., Wojtyniak M., Natural Gas Engines – Problems and Challenges, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 14, No. 2, 2007.
• [10] Kowalewicz A., Wojtyniak M., Natural Gas as a Fuel to Dual – Fuel Automotive Engines (złożony do publikacji w Redakcji IMechE).
• [11] Kowalewicz A., Podstawy procesów spalania, WNT, Warszawa 2000.
• [12] Luft S., Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym z wtryskiem ciekłego LPG do kolektora dolotowego, Wyd. Politechniki Radomskiej, Radom 2007.
• [13] Miller N.K., Nagarajan G., Renganarajan S., Experimental studies on homogeneous charge CI engine fuelled with LPG using DEE as an ignition enhancer, Renewable Energy 32(2007), 1581-1583.
• [14] Sutkowski S., Latvasolo T., The 20V34SG – a high efficiency lean – burn gas engine for high efficiency Wärtislä gas power station, Silniki Spalinowe 2007, 27-38.
• [15] Takatsuto R., Igarashi T., Lida N., Autoignition and Combustion of DME and Buthane-Air Mixtures in Homogeneous Charge Compression Ignition Engine, The 4th International Symposium on Diagnostics and Modeling of Combustion in Internal Combustion Engines.
• [16] Stelmasiak Z., Studium procesu spalania w dwupaliwowym silniku o zapłonie samoczynnym zasilanym gazem ziemnym i olejem napędowym, Wydawnictwo Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku Białej, Bielsko Biała 2003.