Identyfikatory
Warianty tytułu
Implementation high technologies to the measurement and software for regulation the centre of tracks
Języki publikacji
Abstrakty
Optymalizacja geometrii osi toru, kojarzona jest po.wszechnie z pojęciem regulacji osi toru. Projekty regulacji osi toru kolejowego na sieci PKP wykonuje się obecnie metodą analityczną. Powszechnie stosowane są programy do projektowania prostoliniowych odcinków toru w oparciu o dane zawierające rzędne i odcięte punktów osiowych w stosunku do przyjętej prostej lub ciągu poligonowego, a regulację osi toru na odcinkach krzywoliniowych toru opracowuje się stosując programy bazujące na danych z pomiaru strzałek nierówności poziomych.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
55--61
Opis fizyczny
Bibliogr. 13 poz., tab., rys.
Twórcy
autor
autor
autor
- Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej Politechniki Krakowskiej
Bibliografia
- [1] Gogoliński W., Jamka M., Zielina L.: Miernictwo kolejowe, t. 2. WKŁ. Warszawa 1992.
- [2] Jamka M.. Lisowski S.: Analiza porównawcza metod regulacji osi toru. XII Konferencja Naukowo-Techniczna Drogi Kolejowe, Wista 2005.
- [3] Jamka M., Lisowski S.: Regulacja osi toru - analiza metod pomiarów do projektu regulacji. VII Seminarium Diagnostyki Nawierzchni Szynowych, Łeba 2005.
- [4] Strach M.: Pomiary dróg kolejowych i obiektów z nimi związanych oraz opracowanie wyników na potrzeby modernizacji kolei konwencjonalnych. Archiwum Fotogrametrii. Kartografii i Teledetekcji - praca w druku.
- [5] Strach M.: Wykorzystanie aplikacji firmy Bentley do projektowania transportu kolejowego. Geodezja: pótrocznik AGH, Kraków 2006.
- [6] Strach M.: Ocena możliwości wykorzystania techniki satelitarnej RTK GPS do regulacji osi torów kolejowych. Praca doktorska, Kraków 2003.
- [7] „Instrukcja o organizacji i wykonywaniu pomiarów w geodezji kolejowej" D-19. Załącznik do Zarządzenia Nr 144 Zarządu PKP z dnia 23 października 2000 r.
- [8] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz.U. nr 151 z dnia 15 grudnia 1998 r.
- [9] „Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych" - D1. Załącznik do uchwały nr 155 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe SA, z dnia 6 czerwca 2002.
- [10] Strony internetowe: http://www.leica-geosystem.com
- [11] Strony internetowe: http://www.bentley.com
- [12] Strony internetowe: http://www.technet-gmbh.com
- [13] Strony internetowe: http://www.vestra.pl
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-2582-0026