Zarys analizy efektu progowego przy łączeniu nawierzchni podsypkowych z innymi typami nawierzchni

• Autorzy: Sołkowski J.

Warianty tytułu

EN

Outline of analysis of the stiffness jump effect between the ballast tracks and other type of tracks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest przedstawienie zarysu nowego spojrzenia na tzw. efekt progowy, który pojawia się przy łączeniu nawierzchni podsypkowych z innymi typami nawierzchni - występuje on przy dojazdach do obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty, tunele), przejazdach drogowych w poziomie szyn oraz także poza obiektami.

Słowa kluczowe

PL

efekt progowy; obiekt inżynierski; transport szynowy

EN

engineer object; rail transport; stiffness jump efect

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 15, nr 12
• Strony: 59--65
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.,Rys., tab.,

Twórcy

autor

Sołkowski J.

Bibliografia

• [1] Anforderungskatalog zum Bau der Festen Fahrban. DB, 2001.
• [2] Banimahad M., Woodward P.K.: 3D Finite Element Modelling of Hailway Transitions. Proc. 9th International Conference on Railway Engineering, London, June 2007.
• [3] Eisenmann J.: Durchfurung von Dauerschwellversuchen an einer Ubergangkonstruktion. Technische Universitat Munchen, 1985-1990.
• [4] Esveld. C.: Modem Railway Track. MRT Productions, Holandia, 2001.
• [5] Fryba L.: Vibration of solids and structures under moving loads. Thomas Telford, London, 1999.
• [6] Lei X., Mao L.: Dynamic response analyses of vehicle and track coupled system on track transition of conventional high speed railway. Journal of Sound and Vibration 271, 1133-1146. 2004.
• [7] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. (Dz.U. nr 151, poz. 987).
• [8] Sotkowski J.: Różnice w sposobie pracy pomiędzy nawierzchniami podsypkowymi i bezpodsypkowymi. Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie - VII Ogólnopolska Konferencja, Kraków 5-7 listopada 2008.
• [9] Sotkowski J.: Zagadnienia z dynamiki nawierzchni kolejowych w strefach przejściowych. II Konferencja Naukowo-Techniczna „Projektowanie, budowa i utrzymanie infrastruktury w transporcie szynowym" INFRASZYN 2009, Zakopane, 22-24 kwietnia 2009.
• [10] Materiały informacyjne firmy Edilon Sedra. Karty techniczne produktów, 2008.
• [11] Materiały informacyjne firmy Max Bogi, 2008.
• [12] Materiały informacyjne firmy TRIBETON, 2009.