PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Prywatyzacja małopolskich PKS a funkcjonowanie komunikacji autobusowej w skali lokalnej

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The privatization of the PKS in Little Poland region in comparison with the bus communication on a local scale
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Ocena funkcjonowania komunikacji autobusowej w województwie małopolskim po prywatyzacji lokalnych przedsiębiorstw PKS. Znaczenie komunikacji autobusowej dla regionu. Skutki prywatyzacji w wybranych powiatach. Możliwości rozwoju komunikacji autobusowej w tym regionie.
EN
The assessment of the Polish bus communication functioning in the Little Poland voivodeship after the local PKS enterprises privatisation. The signification of the bus communication for the region. The privatisation.s results in the chosen districts. The possibilities of the bus communication development in this region.
Rocznik
Strony
7--12
Opis fizyczny
Bibliogr. 21 poz.,Tab., il.,
Twórcy
autor
  • Zakład Geografii Ludności, Osadnictwa i Rolnictwa, Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej UJ w Krakowie
Bibliografia
  • [1] Bąkowski W., 1999, Perspektywy przedsiębiorstw PKS w nowych warunkach administracyjnych, „Przegląd Komunikacyjny", nr 3, s. 1-4.
  • [2] Bąkowski W., Dziewguć Z., 2001, Strategia osiągnięcia przez PKS Gryfice Sp. z.o.o pozycji lidera w branży przewozów pasażerskich na poziomie regionalnym, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie, Materiały Konferencyjne, nr 45, Zeszyt 86, Kraków, s. 21-31.
  • [3] Dyr T., Grad B., 2000, Prywatyzacja przedsiębiorstw PKS jako czynnik rozwoju transportu w województwie mazowieckim, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie, Materiały Konferencyjne, nr 36, Zeszyt 77, Kraków, s. 255-269.
  • [4] Chyba A., Starowicz W., 2000, Wybrane aspekty kształtowania systemu transportowego regionu i zarządzania nim, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie, Materiały Konferencyjne, nr 36, Zeszyt 77, Kraków, s. 239-255.
  • [5] Chyba A., Starowicz W., 2001, Kształtowanie systemu obsługi pasażerskiej regionu, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie, Materiały Konferencyjne, nr 45, Zeszyt 86, Kraków, s. 31-49.
  • [6] Dziadek S., 1994, Organizacja przestrzeni a transport, Zeszyty Naukowe Akademii Ekonomicznej im. K. Adamieckiego w Katowicach, nr 132, Katowice, s. 5-19.
  • [7] Cowie J., 2002, Acquisition, Efficiency and Scale Economies — an analysis of the British bus industry, Transport Reviews, 22 (2), s. 147-157.
  • [8] Gemra S., 1997, Doświadczenia restrukturyzacji przedsiębiorstw PKS, „Problemy Ekonomiki Transportu", 25, 3, s. 83-91.
  • [9] Gnap J., Konecny V., Poliak M., 2003, The liberalization of road transport in relation to transport policy and sustainable development [w:] Dydkowski G., Tomanek R. (red.), Liberalizacja transportu w warunkach transformacji gospodarczej, Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej im. Karola Adamieckiego w Katowicach, Katowice, s. 47-57.
  • [10] Grad B., 2003, Prywatyzacja w regionalnym pasażerskim transporcie samochodowym czynnikiem konsolidacji rynku usług transportowych [w:] Dydkowski G., Tomanek R., Liberalizacja transportu w warunkach transformacji gospodarczej, Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej w Katowicach, Katowice.
  • [11] Kozanecka M., 1995, Komunikacja autobusowa jako wynik powiązań przestrzennych województwa przemyskiego, Sprawozdanie z Posiedzenia Komitetu Naukowego PAN, Kraków, nr 39.
  • [12] Lisowiec A., Referat wygłoszony na konferencji dotyczącej PKS, organizowanej przez PIGTSiS 6-7.05.2008 r. w Jachrance. (http://www.pigtsis.webserwer.pl/pdf_aktualnosci/197.pdf)
  • [13] Majewski J., 1998, Kierunki restrukturyzacji przedsiębiorstw Państwowej Komunikacji Samochodowej, „Problemy Ekonomiki Transportu", nr 4, s. 55-62.
  • [14] Nelson J.D., Prilesky I., Saleh W., 1997, Ownership and control in the bus industry: the case of Hungary, „Journal of Transport Geography" Vol. 5., No. 2. s. 137-146.
  • [15] Pendleton A., 1999, Ownership or competition? Evaluating the effects of privatization on industrial relations institutions, processes and outcomes, „Public Administration", 77 (4), s. 769-792.
  • [16] Pucher J., 1999, The transformation of urban transport in the Czech Republic 1988-1998, „Transport Policy 6", s. 225-236.
  • [17] Szczerbaciuk Z., Przemówienie wygłoszone 22 kwietnia 2008 r. podczas obrad sejmowej Komisji Infrastruktury na temat aktualnej sytuacji przedsiębiorstw PKS w Polsce.
  • [18] Ustawa z 30 sierpnia 1996 r. o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych, Dz.U. nr 118, poz. 561.
  • [19] www.prywatyzacja.msp.gov.pl — Program Prywatyzacji 2008-2011.
  • [20] www.pigtsis.pl — strona internetowa Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji.
  • [21] Taylor Z., Ciechański A., 2007, Przekształcenia własnościowe przedsiębiorstw PKS w nowej sytuacji gospodarczej, „Przegląd Geograficzny", 79, 1, Warszawa, s. 5-44.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-2580-9900
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.