Prognozowanie zużycia paliwa w samochodzie osobowym w ruchu rzeczywistym

• Autorzy: Ubysz A.

Warianty tytułu

EN

Examination of the used fuel maneuvering volume in a car under boundary conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono opracowane przez autora metody obliczeń przebiegowego zużycia paliwa w ruchu rzeczywistym w samochodzie osobowym na podstawie zużycia w pięciu wybranych cyklach jezdnych. W obliczeniach uwzględniono wpływ ważniejszych czynników i za pomocą współczynnika dynamiki sterowania prędkością pojazdu KD scharakteryzowano kierujących pod względem energooszczędności ruchu pojazdu.

EN

Methods of calculating the mileage fuel consumption in a car basing on fuel consumption in five selected driving cycles have been elaborated and presented by the writer of this paper. The important factors have been considered in all calculations and KD coefficient of dynamics control was used for assessing and characterizing the drivers mode of driving as far as energysaving was concerned.

Słowa kluczowe

PL

cykle jezdne; objętość manewrowa paliwa; zużycie paliwa

EN

driver cycle; fuel consumption; maneuvering volume

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 105, z. 6-M
• Strony: 209--217
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.,Wykr., tab.,

Twórcy

autor

Ubysz A.

• Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych, Wydział Transportu, Politechnika Śląska w Gliwicach,

Bibliografia

• [1] Merkisz J., Radzimirski S., Kierunki zmian w europejskich przepisach o emisji zanieczyszczeń pojazdów, Archiwum Motoryzacji 1’2003, 55-76.
• [2] Romaniszyn K., Alternatywne zasilanie samochodów benzyną oraz gazami LPG i CNG, WNT, Warszawa 2007.
• [3] Nasser S.H. i in., Computer Simulation of Vehicle’s Performance and Fuel Consumption Under Steady and Dynamic Driving Cnoditions, Society of Automotive Engineers, 1998.
• [4] Chłopek Z., Analiza testów jezdnych do celów oceny ekologicznych właściwości silników spalinowych, Konferencja „Pojazd a Środowisko”, Radom 1999, 53-60.
• [5] Ubysz A., Opracowanie testu jezdnego uniwersalnego dla ruchu w warunkach zatłoczonych ulic, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport, nr 42, Gliwice 2001, 115-122.
• [6] Leduc P. i in., Downsizing of Gasoline Engine: an Efficient Way to Reduce CO2 Emissions, Oil & Gas Science and Technology – Rev. IFP, Vol. 58, 2003, 115-127.
• [7] Ubysz A., Warunki brzegowe w obliczeniach numerycznych rzeczywistego zużycia paliwa w samochodzie, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport, z. 63, Gliwice 2006, 231-240.
• [8] Ubysz A., Problem niedoliczania w programie EKO-DRIVE 2005 przebiegowego zużycia paliwa w samochodzie na krótkich trasach przejazdu, Problemy Transportu, t. 2, z. 1, Gliwice 2007, 51-62.
• [9] Ubysz A., Numeryczne metody obliczania przebiegowego zużycia paliwa samochodu osobowego w warunkach jazdy rzeczywistej za pomocą zużycia w wybranych cyklach jezdnych, Konferencja Międzynarodowa Konmot – Autoprogres 2004, Czasopismo Techniczne, z. 6-M/2004, t. II, Wyd. Politechniki Krakowskiej, 785-792.
• [10] Ubysz A., Wpływ temperatury otoczenia na przebiegowe zużycie paliwa samochodu Opel Astra 1,4 16 V Kombi, Konferencja Międzynarodowa Konmot – Autoprogres 2004, Czasopismo Techniczne, z. 6-M/2004, t. II, Wyd. Politechniki Krakowskiej, 777-784.
• [11] Ubysz A., Badanie objętości manewrowej zużytego paliwa w samochodzie w brzegowych warunkach ruchu, Problemy Transpotru, t. 3, z. 4, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej (zgłoszony do druku).
• [12] Ubysz A., Metodyka prognozowania zużycia paliwa w samochodzie osobowym w ruchu rzeczywistym, manuskrypt rozprawy habilitacyjnej, Politechnika Śląska w Gliwicach, 186.
• [13] Neunzig D., Benmimoun A., Potentiale der vorausschauenden Fahrerassistenz zur Reduktion des Kraftstoffverbrauchs, Aachener Kolloquium Fahrzeug und Motorentechnik 2002, 1-27.