Problemy zasilania wtryskowego ciekłym LPG w silnikach o zapłonie iskrowym

• Autorzy: Lejda K. , Jaworski A.

Warianty tytułu

EN

Problems of liquid LPG fuelling in spark ignition engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wybrane problemy związane ze zmianami ciśnienia paliwa LPG, które w układzie zasilania ulega wahaniom zależnie od składu paliwa oraz jego temperatury. Wiąże się to z dawkowaniem paliwa, co szczególnie jest istotne dla systemów wtrysku sekwencyjnego w fazie ciekłej. Jak wykazały badania, zmiany ciśnienia wtrysku paliwa LPG mają istotne znaczenie na uzyskiwane parametry użytkowe i ekologiczne silnika o ZI.

EN

This paper presents selected problems connected with LPG fuel pressure changing. The LPG fuel pressure depends on fuel composition and temperature. This takes effect on fuel dose and it is especially important for liquid phase sequential injection system. Research results show that changes of LPG injection pressure significantly affect in useful and ecological parameters of SI engine.

Słowa kluczowe

PL

ciśnienie paliwa; LPG; silnik o zapłonie iskrowym; zmiana

EN

change; fuel pressure; LPG; spark inginition engine

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 1
• Strony: 47--65
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.,Rys., wykr., wz.,

Twórcy

autor

Lejda K.

autor

Jaworski A.

• Politechnika Rzeszowska

Bibliografia

• [1] CIPOLLONE R., VILLANTE C.: A dynamical analysis of LPG vaporisation in liquid-phase injection systems. Modeling Emissions and Control in Automotive Engines Internatl Combustion Engines, MECA01. Fisciano, Italy 2001.
• [2] CIPOLLONE R., VILLANTE C.: A/F and liquid-phase control in LPG injected spark ignition ICE. SAE 2000-01-2974.
• [3] ENJU LEE, JINWOO PARK, KANG Y. HUH, JAEJOON CHOI, CHOONGSIK BAE: Simulation of fuel/air mixture formation for heavy duty liquid phase LPG injection (LPLI) engines. SAE 2003-01-0636.
• [4] GISOO HYUN, MITSYHARU OGUMA, HINICHI GOTO: 3-D CFD analysis of the mixture formation process in an LPG DI SI engine for heavy duty vehicle. Twelfth International Multidimensional Engine Modeling User’s Group Meeting Agenda, Detroit 2002.
• [5] JAWORSKI A.: Wpływ parametrów wtrysku sekwencyjnego układu zasilania ciekłym LPG na wybrane parametry użytkowe silnika spalinowego. Rozprawa doktorska. Politechnika Rzeszowska, Rzeszów 2005.
• [6] JE-HYUNG LEE, SHINICHI GOTO: Comparison of spray characteristics in butane and diesel fuels by numerical analysis. SAE 2000-01-2941.
• [7] JERMY M.C., VUORENKOSKI A.K., MAHAMED T.I., KAPARIS E., HARRISON M., MACARTNEY M.: The structure of propane/LPG sprays from automotive fuel injectors as a function of fuel and ambient pressure by Mie and LIF imaging. 12 th Int. Symp. App. of Laser Tech. to Fluid Mechanics, Lisbon 2004.
• [8] KOWALEWICZ A.: Tworzenie mieszanki i spalanie w silnikach o zapłonie iskrowym. WKiŁ, Warszawa 1984.
• [9] KOWALEWICZ A.: Wybrane zagadnienia samochodowe silników spalinowych. Wydawnictwa WSI, Radom 1996.
• [10] LEJDA K., JAWORSKI A.: Obliczenia symulacyjne parametrów pracy silnika o ZI zasilanego ciekłym LPG. Teka Komisji Motoryzacji PAN - Oddział Kraków, z. 29-30, Kraków 2005.
• [11] ORZECHOWSKI Z., PRYWER J.: Rozpylanie cieczy. WNT, Warszawa 1991.