Nowoczesny tabor do przewozów międzyaglomeracyjnych

Kukulski, J.; Groll, W.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Nowoczesny tabor do przewozów międzyaglomeracyjnych

Autorzy

Kukulski J. , Groll W.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

Modern Rolling Stock For the Inter-Agglomeration Traffic

Języki publikacji

Abstrakty

W artykule przedstawiono rys historyczny Kolei Dużych Prędkości, a także przegląd rozwiązań technicznych taboru do obsługi połączeń międzyaglomeracyjnych w Europie i na świecie. Scharakteryzowano podstawowe parametry techniczne pociągów międzyaglomeracyjnych zestawianych z klasycznych składów wagonowych. Przedstawiono stan obecny i perspektywy rozwoju połączeń międzyaglomeracyjnych w Polsce oraz plany zakupu pociągów do obsługi tych połączeń.

An outline of the history of High Speed Trains is presented as well as a review of engineering solutions of the rolling stock intended for inter-agglomeration service in Europe and around the world. Basic technical parameters of the inter-agglomeration trains composed of conventional sets of wagons have been described. The existing situation and prospects for the development of inter-agglomeration transport in Poland as well as plans for the purchase of suitable trains were presented.

Słowa kluczowe

pociągi dużych prędkości przewozy międzyaglomeracyjne rys historyczny tabor kolejowy

high-speed trains history inter agglomeration traffic rolling stock

Wydawca

Instytut Kolejnictwa

Czasopismo

Problemy Kolejnictwa

Rocznik

2009

Tom

Z. 148

Strony

82--118

Opis fizyczny

Bibliogr. 29 poz.,Fot., rys., tab.,

Twórcy

autor

Kukulski J.

autor

Groll W.

Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa

Bibliografia

1. Badillo Díaz S.: Developmet of High Speed Servives in Spain, 6th Traiing on High Speed Systems, Paris, 8-12.06.2009.
2. Barrón de Angoiti I.: High Speed Rail Developments around the World, UIC High Speed Rail Seminar Łódź 28-29th March 2006.
3. Barrón de Angoiti I.: High Speed Rail Systems in Europe and across the world, 6th Training on High Speed Systems, Paris, 8-12.06.2009.
4. Graff M.: Czeskie pociągi Pendolino, "Technika Transportu Szynowego", 2008, nr 7-8.
5. Graff M.: Pociągi dużej prędkości KTX w Korei Południowej, "Technika transportu Szynowego", 2008, nr 9.
6. Graff M., Raczyński J.: Testy pociągu AGV, "Technika Transportu Szynowego", 2008, nr 7-8.
7. Harassek A., Rabsztyn M., Raczyński J.: Rozwój konstrukcji pociągów TGV, "Technika Transportu Szynowego", 2006, nr 10.
8. Hattori A.: The future of High-Speed Rail, Eurailspeed 2005.
9. Jiménez J.A.: High Speed Trains. General overview, 6th Training on high speed systems, Paris, 8-12.06.2009.
10. Leboeuf M.: Rozwój obsługi kolejami dużych prędkości we Francji [tyt. oryg. Development of high speed traffic in France], Konferencja "Koleje dużych prędkości w Europie i projekty budowy nowych linii w Polsce", Łódź, 28-29 marzec 2006.
11. Master Plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku, Załącznik do Uchwały Nr 277 Rady Ministrów z dnia 19 grudnia 2008 r., warszawa, Ministerstwo Infrastruktury, 2008 r.
12. Materiały informacyjne firmy ASTRA Vagoane Călători. Bogie, "Y 32 R" [online], [dostęp 11 sierpnia 2009], Dostepny w World Wide Web: www.astra-passengers.ro/2b_1_1_en.htm.
13. Materiały informacyjne firmy Poznańskie Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego S.A. "Wózki toczne" [online], [dostęp 11 sierpnia 2009], Dostepny w World Wide Web: www.zntkpoznan.com.pl/readarticle.php?.artide_id=5.
14. Materiały informacyjne firmy Škoda Holding a.s., "Lokomotiva 109E" [online], [dostęp 17 sierpnia 2009 r.], Dostepny w World Wide Web: http://www.skoda.cz/holding/produkty/doprawni-strojirenstui/elektrycke-lokomotivy/lokomotiva-109-e-aid65.htm.
15. Materiały informacyjne firmy Sumitomo Metals Industries Ltd, „Railway product bogie trucks”, [online], [dostęp 11 sierpnia 2009], Dostępny w World Wide Web, www.sumitomometals.co.jp/e/osakasteelworks/daisya/index.html.
16. Materiały informacyjne firmy TransTec Vetschau GmbH, „Drehgestell GP 200”, [online], [dostęp 11 sierpnia 2009], Dostępny w World Wide Web, www.transtec-maschinenbau.de/de/dg-gp200.php.
17. Raczyński J.: Pociągi dużych prędkości – kierunki rozwoju, „Technika Transportu Szynowego”, 2005, nr 5-6.
18. Raczyński J.: Rządowy program budowy linii dużych prędkości w Polsce, „Technika Transportu Szynowego”, 2008, nr 9.
19. Raczyński J.: Tabor do przewozów międzyregionalnych. Pociągi dużych prędkości do Vmax = 250 km/h, „Technika Transportu Szynowego”, 2007, nr 11.
20. Rusak R.: Pociągi dużych prędkości w Niemczech, „Technika Transportu Szynowego”, 2007, nr 10.
21. Szybko Kolej [online], Zmodyfikowano 23 maj 2009, [dostęp 11 sierpnia 2009], Dostępny w World Wide Web: http://pl.wikipedia.org/wiki/Szybka_kolej.
22. Taylor C.J.: TGV Est lifts the record, „Railway Gazette International”, 2007, nr 9 [Tłum. na język polski M. Rabsztyn, “Technika Transportu Szynowego”, 2007, nr 12.
23. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego, Warszawa, Oficyn Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2004.
24. Train. High-speed rail [online], Zmodyfikowano 16 August 2009 [dostęp 11 sierpnia 2009], Dostęp w World Wide Web: http://en.wikipedia.org/wiki/Train.
25. Wolfram T.: Elektryczne lokomotywy pociągowe – stan rozwoju, “Technika Transportu Szynowego”, 2003, nr 11.
26. Wolfram T.: Europejskie pociągi dużych prędkości 2006, „Technika Transportu Szynowego”, 2007, nr 1-2.
27. Wolfram T.: Struktura szybkich pociągów pasażerskich, „Technika Transportu Szynowego”, 2008, nr 10.
28. Wolfram T.: Tabor kolejowy do przewozów pasażerskich z dużymi prędkościami ze szczególnym uwzględnieniem CMK, Materiały Międzynarodowej Konferencji Naukowo-Technicznej „Linie Dużych Prędkości. Przygotowanie Centralnej Magistrali Kolejowej do prędkości 200-250 km/godz.”, Mąchocice – Ameliówka k. Kielc, 30 września – 1 października 1997 r.
29. Wstępne studium wykonalności budowy linii dużych prędkości Wrocław/Poznań – Łódź – Warszawa, Praca CNTK nr 4154/74, warszawa, 2005 r.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-2580-9846