Nowoczesny system zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS)

• Autorzy: Białoń A. , Gradowski P. , Toruń A.

Warianty tytułu

EN

Modern Rail Traffic Management System (ERTMS)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono założenia systemu ETCS, jego architekturę i realizowane funkcje. Opisano poziomy i konfiguracje systemu ETCS. Zaprezentowano także system GSM-R oraz interfejs zobrazowania maszynisty dla systemów ETCS i GSM-R.

EN

The paper discusses the principles of the ETCS system, its architecture and functions. Levels and configuration of the ETCS system have been described. The GSM-R system has been also presented as well as driver interface for the ETCS and GSM-R systems.

Słowa kluczowe

PL

Europejski System Sterowania Pociągiem ETCS; radiokomunikacja; system ETCS; system ETML; system GSM-R; system zarządzania ruchem kolejowym

EN

ETCS; ETML; European Railway Traffic Management System; GSM-R system; radiocommunications

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2009
• Tom: Z. 148
• Strony: 137--170
• Opis fizyczny: Bibliogr. 35 poz.,Rys., tab.,

Twórcy

autor

Białoń A.

autor

Gradowski P.

autor

Toruń A.

• Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Białoń A., Gradowski P., Pawlik M.: Aspekty prawne wdrażania ERTMS, 7th International Conference Modern Electric Traction in Integrated XXIst Century Europe, Politechnika Warszawska Wydział Elektryczny, 2005.
• 2. Białoń A., Gradowski P., Pawlik M.: Wstępne studium transgranicznej eksploatacji „ERTMS”, Temat CNTK nr 4019/10, Warszawa, 2002.
• 3. Białoń A., Gradowski P., Toruń A.: Koncepcja wdrożenia interoperacyjności w zakresie sterowania ruchem kolejowym (ERTMS) na PKP – Etap I. Temat CNTK nr 4035/10, Warszawa, 2003.
• 4. Białoń A., Gradowski P., Toruń A.: Koncepcja wdrożenia interoperacyjności w zakresie sterowania ruchem kolejowym (ERTMS) na PKP – Etap II. Temat CNTK nr 4035/10, Warszawa, 2004.
• 5. Białoń A., Gradowski P., Toruń A.: Problematyka wdrażania ERTMS, 7th International Conference Modern Electric Traction in Integrated XXIst Century Europe, Politechnika Warszawska Wydział Elektryczny, 2005.
• 6. Białoń A., Gradowski P., Toruń A.: Koncepcja wdrożenia interoperacyjności w zakresie sterowania ruchem kolejowym (ERTMS) na PKP – Etap III. Temat CNTK nr 4035/10, Warszawa, 2004.
• 7. Białoń A., Gradowski P.: System zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS), „Telekomunikacja i Sterowanie Ruchem”, 2007, nr 1.
• 8. Białoń A., Gradowski P.: Zmienne narodowe w systemie ERTMS/ETCS, „Telekomunikacja i Sterowanie Ruchem”, 2007, nr 1.
• 9. Białoń A., Gradowski P.: Aktualny stan prac nad wdrażaniem ERTMS na PKP, Zjazd Służby PKP PLK S.A., 2004.
• 10. Białoń A., Pawlik M., Wielowiejski B.: Określenie możliwości wprowadzenia systemu GSM-R (GSM kolejowego) w Polsce. Temat CNTK nr 4047/10, Warszawa, 2003.
• 11. Corridor VI, section Katowice – Bohumin, ERTMS Cross-border Operation Pre-study, Final Report, UIC 2002.
• 12. Decyzja 2004/447/WE z dnia 29 kwietnia 2004 r. modyfikująca załącznik A do decyzji Komisji 2002/731/WE z dnia 30 maja 2002 r. i ustanawiająca główna charakterystykę systemu klasy A (ERTMS) podsystemu kontrolno-decyzyjno oraz sygnalizacyjnego transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych, o który mowa w dyrektywie 2001/16/WE, Dz.U. L155 z 30.4.2004, s. 65-79 (EN), Polskie wydanie specjalne, Rozdział 13, Tom 34 P.811-823.
• 13. Decyzja Komisji Europejskiej 2001/260/EC: Commission Decision of 21 March 2001 on the basic parameters of the command-control and signalling subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to as „ERTMS characteristics” in Annex II (3) to Directive 96/48/EC. Dz.U. L93z 3.4.2001, s. 53-56.
• 14. Decyzja 2008/386/WE Komisji z dnia 23 kwietnia 2008 r. zmieniająca załącznik A do decyzji 2006/679/WE dotyczącej technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej sie do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych oraz załącznik A do decyzji 2006/860/WE dotyczącej specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. Dz.U. L136 z 24.05.2008, s. 11-17.
• 15. Decyzja 2002/730/EC Komisji z 30 maja 2002 r. dotycząca specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu konserwacji transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, określonej w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE. Dz.U. L245 z 12.9.2002, s. 1-36. Polskie wydanie specjalne, rozdział 13, Tom 30 P. 3.
• 16. Decyzja 2002/731/EC Komisji z dnia 30 maja 2002 r. dotycząca specyfikacji technicznje interoperacyjności podsystemu kontrolno-decyzyjnego oraz sygnalizacyjnego transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, o którym mowa w art. 6 ust. 1 dyrektywy rady 96/48/WE. Dz.U. L245 z dnia 12.9.2002, s. 37-142. Polskie wydanie specjalne Rozdział 13 Tom 30 P. 41.
• 17. Decyzja 2002/732/EC Komisji z dnia 30 maja 2002 r. dotycząca TSI odnoszącej się do podsystemu infrastruktury transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, określonej w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE. Dz.U. L245 z 12.9.2002, s. 143-279. Polskie wydanie specjalne Rozdział 13 Tom 30 P. 149-288.
• 18. Decyzja 2002/733/EC Komisji z dnia 30 maja 2002 r. dotycząca specyfikacji technicznej dla zapewnienia interoperacyjności podsystemu energetycznego transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, o którym mowa w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE. Dz.U. L245 z 12.9.2002, s. 280-369. Polskie wydanie specjalne Rozdział 13 Tom 30 P. 289-381.
• 19. Decyzja 2002/734/EC Komisji z dnia 30 maja 2002 r. dotycząca specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu działania transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, o którym mowa w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE. Dz.U. L245 z 12.9.2002, s. 370-401. Polskie wydanie specjalne Rozdział 13 Tom 30 P. 382-415.
• 20. Decyzja 2002/735/EC Komisji z dnia 30 maja 2002 r. dotycząca specyfikacji technicznej dla zapewnienia interoperacyjności podsystemu taboru transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, o którym mowa w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE. Dz.U. L245 z 12.9.2002, s. 402-506. Polskie wydanie specjalne Rozdział 13 Tom 30 P. 416.
• 21. Dyduch J., Pawlik M., „Systemy automatycznej kontroli jazdy pociągu”, Radom, Wydawnictwo Politechniki radomskiej, 2002.
• 22. Dyrektywa 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych oraz zmieniająca dyrektywę Rady 95/18/WE w sprawie przyznawania licencji przedsiębiorstwom kolejowym oraz dyrektywę 2001/14/WE w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury kolejowej oraz certyfikację w zakresie bezpieczeństwa (Dyrektywa w sprawie bezpieczeństwa kolei). Dz.U. L164 z 30.4.2004, s. 44-113. Polskie wydanie specjalne. Rozdział 07 Tom 08 P. 227-250.
• 23. Dyrektywa 2004/50/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. zmieniająca dyrektywę Rady 96/48/WE w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości i dyrektywę 2001/16/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie interoperacyjności trasneuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej. Dz.U. L164 z 30.4.2004, s. 114-163. Polskie wydanie specjalne. Rozdział 13 Tom 34 P. 838-858.
• 24. Dyrektywa 2001/16/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 19 marca 2001 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych. Dz.U. L110 z 20.4.2001 s. 1-27. Polskie wydanie specjalne Rozdział 13 Tom 26 P. 243-269.
• 25. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (przekształcenie). Dz.U. L191 z 18.7.2008, s. 1-45.
• 26. Dyrektywa Rady 91/440/EC z dnia 29 lipca 1991 r. w sprawie rozwoju kolei wspólnotowych. Dz.U. L237 z 24.8.1991, s. 25-28. Polskie wydanie specjalne Rozdział 07 Tom 001 P. 341-344.
• 27. Dyrektywa rady 96/48/WE z dnia 23 lipca 1996 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. Dz.U. L235 z 17.9.1996, s. 6-24. Polskie wydanie specjalne Rozdział 13 Tom 017 P. 152-170.
• 28. ERTMS pilot installation on the Kunowice – Warsaw E-20 line, Implementation Study, Final Report, Italferr 1998.
• 29. ERTMS Strategic Study for the Central and East European Countries, Final Report, Tractebel 1999.
• 30. Gradowski P.: Korytarze transportowe – strategia wdrażania interoperacyjności w zakresie srk. XII Ogólnopolska Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej, Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Elektrycznej i Komputerowej, 2006.
• 31. Gradowski P.: Strategia wdrażania interoperacyjności w zakresie urządzeń sterowania, V International Conference Transport Systems Telematics TST’05, Politechnika Śląska, Wydział Transportu, 2005.
• 32. Pilotowa instalacja ERTMS na linii E-20 Kunowice Warszawa (studium wdrożeniowe), Warszawa, 1997.
• 33. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 29 czerwca 2004 r. w sprawie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności kolei oraz procedur oceny zgodności dla transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, Dz.U. 2004, nr 162, poz. 1697.
• 34. Ustawa z dnia 20 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym, Dz.U. 2004, nr 92, poz. 883.
• 35. Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny zgodności, Dz.U. 2002, nr 166, poz. 1360.