Możliwości oceny naprężeń w szynach toru bezstykowego

• Autorzy: Towpik K.

Warianty tytułu

EN

Possibilities of the assessment tension in jointless rail tracks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono stosowane w diagnostyce toru bezstykowego określenia odnoszące się do temperatury szyn, zwłaszcza temperatury neutralnej, przyczyny zmian jej wartości podczas eksploatacji, związek z naprężeniami i sitami podłużnymi obciążającymi tor bezstykowy, jak również zjawisko wyboczenia oraz możliwości oceny bezpieczeństwa eksploatowanego toru bezstykowego. Omówiono stosowane obecnie metody pomiaru naprężeń i możliwości wykorzystania pomiarów ultradźwiękowych.

Słowa kluczowe

PL

naprężenie; tor bezstykowy; transport szynowy

EN

jointless rail track; rail transport; tension

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 15, nr 12
• Strony: 66--69
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.,Rys., fot.,

Twórcy

autor

Towpik K.

Bibliografia

• [1] Adamski M.: Naprężenia własne. Przykłady pomiarów ultradźwiękowych. Biuro Gamma, Warszawa, 1999.
• [2] Czyczuta W., Massel A., Sotkowski J., Towpik K.: Empirical investigation of longitudinal creep and breathing of tight curves. Interrm Report PKP/Tu Kraków for ERRI D 202 Committeee, Utrecht 1996.
• [3] Deputat J., Szelążek J., Adamski M.: Experiences in ultrasonic measurements of stress in rail. International Conference of Raił duality and Maintenance, Delft 1992.
• [4] Jamka M.: Nowa metoda pomiaru sit podłużnych w szynach toru bezstykowego. Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału SITKom w Krakowie, zeszyt 21.1992.
• [5] Koc W.: Przegląd prac badawczych nad określeniem sił podłużnych w szynach toru bezstykowego. Materiały IV Seminarium Diagnostyki Nawierzchni Szynowych, Gdańsk 2002.
• [6] Towpik K.: Infrastruktura drogi kolejowej. Obciążenia i trwałość nawierzchni. Biblioteka Problemów Eksploatacji, Warszawa - Radom 2006.
• [7] UIC Leaflet 720-R. Laying and maintenance of CWR track. Paris 2000.