Laserowy pomiar układów geometrycznych rozjazdów

• Autorzy: Madejski J.

Warianty tytułu

EN

Laser measurement of switches geometrical parameters

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ostatnich latach ma miejsce istotny postęp w transporcie szynowym. Większe prędkości jazdy, krótsze odstępy między kolejnymi pociągami, dłuższe pociągi o większych naciskach na oś, są przyczyną wprowadzania zaostrzonych wymagań związanych z elementami nawierzchni kolejowej.

Słowa kluczowe

PL

rozjazd; transport kolejowy; transport szynowy

EN

rail transport; railway transport

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 15, nr 11
• Strony: 41--45
• Opis fizyczny: Bibliogr. 26 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Madejski J.

• PUT GRAW Sp. z o.o., Politechnika Śląska

Bibliografia

• [1] Bałuch H.: Zarządzanie jakością robót nawierzchniowych. Problemy Kolejnictwa, Zeszyt 130, Warszawa (1999), s. 5-24.
• [2] Bogdan M., Fita S.: Measurement of the Geometry ofthe Transverse Cross-section of a Railway. Measurement Science Review, Volume 3, Section 3, s. 91, 2003.
• [3] Bogdaniuk B.: Utrzymanie torów z wykorzystaniem zintegrowanego system ekspertowego. Materiały Pierwszego Seminarium Diagnostyki Dróg Kolejowych, Gdańsk 18-20 maja, 1999, s. 41-66.
• [4] Burghardt J., Iwaszkiewicz M., Madejski J.: System for the real time railway track geometry parameters evaluation. Proceedings of the 7* International Conference on Signal Processing Applications & Technology, Boston, Massachusetts, USA, October 7-10, 1996, vol. 2, s. 1821-1825.
• [5] China Academy of Railway Sciences: Comprehensive Monitoring System of Train Operating Safety for Shanghai-Nanning Line. 2002. http://cars.rails.com.cn/2j/gc/mj.asp?num = 10
• [6] DTG-1435 Podręcznik użytkownika toromierza. GRAW 2006.
• [7] Grussing M.N., U.S. Army Engineer Research and Development Cen-ter: Railroad Track Condition Reporting And Maintenance Using A Su-stainment Management System. Proceedings of The Transportation Systems 2008 Workshop, April 21-24, 2008, Hyatt Regency Phoe-nix, AŻ.
• [8] Jovanovic S.: Railway Track Ouality Assessment and Related Decision Making. Proceedings of AREMA 2005 Annual Conference, September 17-20, 2005.
• [9] Lewiński L., Szczepiński D.: Planowanie utrzymania toru w oparciu o analizę wartości współczynnika syntetycznego. Materiały Drugiego Seminarium Diagnostyki Dróg Kolejowych, Gdańsk 24-26 maja 2000, s. 75-88.
• [10] Madejski J.: Geotec y Eguipamiento Para la Gestión de Viasy Cruces. Proceedings of the Internacional Foro del Ferrocarril y del Transpor-te - Raił Forum 2008. Madrid, Spain, November 2008.
• [11] Madejski J.: Track Geometry Analysis As Preventive Maintenance Data Source. Proceedings of Modern Railways 2005 Conference & Exhibition; Scientific and Technological Information Research Institute, Ministry of Railways, July 5-8, 2005, Beijing, China. [
• [12] Madejski J.: Light rail and tram track and turnout geometry measurement and diagnostic tools. Proceedings of the International Conference Urban Transport 2005, Wessex Institute of Technology,12-14 April, 2005, Algarve, Portugal.
• [13] Madejski J.: Map user interface development for railway infrastructure database. Proceedings of the International Scientific Conference - Trans & MOTOAUTO'05, November 23-25, 2005, Veliko Trnovo, Bułgaria.
• [14] Madejski J.: Autonomous track geometry diagnostics system. Proceedings of the 11lh Scientific Conference, AMME-02, Gliwice - Zakopane, 15-18 December, 2002.
• [15] Madejski J., Grabczyk J.: Continuous geometry measurement for diagnostics of tracks and switches. Proceedings of The International Conference on Switches: Switch to Delft 2002. Delft University of Technology, The Netherlands, March 19-22, 2002.
• [16] Madejski J., Grabczyk J.: Track and Rolling Stock duality Assurance Related Tools. Proceedings of the International Conference on Computer Aided Design, Manufacture and Operation in the Railway and other Advanced Mass Transit Systems - COMPRAIL 98, Special Session on Safety of High Speed Trains, 2-4 September 1998, Lisbon, Portugal; opublikowane następnie jako rozdział w książce: „Structural Integrity and Passenger Safety". Wessex Institute of Technology, 1999, s. 85-114.
• [17] Marquez F.P.G., Schmid F., Collado J.C.: Wear assessment employing remote condition monitoring: a case study. Proceedings of the 14th International Conference on Wear of Materials, Washington, DC, USA, 30 March - 3 April 2003. Volume 255, Issues 7-12, August-September 2003, s. 1209-1220.
• [18] Miura S., Takai H., Uchida M., Fukada Y.: The Mechanism of Railway Tracks. Railway Technology Today - Japan Railway & Transport Re-view, March 1998, pp 38-45.
• [19] Railroad Track Maintenance & Safety Standards: Unified Facilities Criteria (UFC). UFC 4-860-03, 13 February 2008, www.wbdg.org/ccb/ /DOD/UFC/ufc_4_860_03.pdf
• [20] Rogers C.: Geometric progression. The International Railway Journal, August 2009, s. 28-32.
• [21] TEE-1435 Podręcznik użytkownika toromierza. GRAW, 2008.
• [22] Tiecken J.: A switch is a track. Proceedings of The International Conference on Switches: Switch to Delft 2002. Delft University of Technology, The Netherlands, March 19-22, 2002.
• [23J TMS Turnout & Track Measurement System User Manual. GRAW, Poland, 2008.
• [24] Volker Rail, Turnout fault detection and diagnostics: Internal project - Volker Rail, 2008, praca niepublikowana.
• [25] X-Y Podręcznik użytkownika profilomierza. GRAW, 2003.
• [26] Zarembski A.M, Bonaventura C.S., Holfeld D.: Development of Maintenance Indices for Turnouts. Proceedings of AREMA Conference on Railway Track and Structures, September 18-20, 2006.