Influence of filling pressure on formation of total efficiency in the 2SZ-FE engine

• Autorzy: Marek W. , Sochan A.

Warianty tytułu

PL

Wpływ ciśnienia napełniania na kształtowanie się sprawności ogólnej w silniku 2SZ-FE

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Investigation results of analysis of filling pressure influence on total engine efficiency at variable phases of the valve timing system setting were presented in this paper. Investigations were performed on a combustion engine of Toyota Prius with Atkinson cycle. Making use of an adequate inlet system and proper choice of timing gear setting in relation to load and rotational speed of the engine 2SZ-FE considerable increments of volumetric efficiency were obtained. Profiting from filling pressure measurements performed by means of an electro optic pressure sensor at constant loads and rotational speeds, and prolonging the charging process increase in general engine efficiency was obtained. Using a phase shifter its direct influence on the working field of the whole engine 2SZ-FE work cycle was shown. A further possibility of filling efficiency increase by changing the inlet system at higher rotational speeds of the engine was indicated.

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań analizy wpływu ciśnienia napełniania na sprawność ogólną przy zastosowaniu zmiennych faz rozrządu. Wykorzystując odpowiedni układ dolotowy oraz dobór ustawienia rozrządu w stosunku do obciążenia i prędkości obrotowej silnika 2SZ-FE (Toyota Prius) uzyskano znaczne przyrosty sprawności wolumetrycznej (napełniania). Wykorzystując pomiary ciśnień napełniania optoelektronicznym czujnikiem ciśnienia przy stałych obciążeniach i prędkościach obrotowych, wydłużając procesy ładowania wykazano przyrost sprawności ogólnej. Wykorzystując przesuwnik fazowy wykazano bezpośredni wpływ na pole pracy całego obiegu silnika 2SZ-FE. Wykazano dalszą możliwość wzrostu sprawności napełniania poprzez zmianę układu dolotowego przy wyższych prędkościach obrotowych silnika.

Słowa kluczowe

EN

2SZ-FE engine; efficiency; filling; pressure change

PL

napełnianie; silnik 2SZ-FE; sprawność; zmiany ciśnienia

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 2
• Strony: 151--163
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.,Rys., wykr., wz.,

Twórcy

autor

Marek W.

autor

Sochan A.

• Cracow University of Technology

Bibliografia

• [1] MITIANIEC W., JAROSZEWSKI A.: Modele matematyczne procesów fizycznych. 1993. Ossolineum.
• [2] NIEWIAROWSKI K.: Tłokowe silniki spalinowe. tom 1, Warszawa 1983.
• [3] POLANOWSKI S.: Główne źródła błędów pomiaru średniego ciśnienia indykowanego silników okrętowych w warunkach eksploatacji. Journal of KONES, Warszawa-Poznań 1995.
• [4] OPPENHEIM A.K.: Paving the way to controlled combustion engines (CCE). SAE Paper 951961.
• [5] ABROZIK A., AMBROZIK T., ŁAGOWSKI P.: Porównanie cykli pracy silnika spalinowego zasilanego benzyną i wodorem. Journal of KONES Powertrain and transport, Vol. 13, Warszawa 2006.
• [6] DOMAŃSKI R., JAWORSKI M., REBOW M.: Wymiana ciepła - komputerowe wspomaganie obliczeń, tablice właściwości termofizycznych. Wyd. III. Oficyna Wydawnicza PW, Warszawa 2000.
• [7] MERKISZ J., PIELECHA I.: Alternatywne napędy pojazdów. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2006.
• [8] JOHN M.: Comparative assessment of hybrid vehicle power split transmissions. January 12, 2005.
• [9] AMBROZIK A.: Wybrane zagadnienia procesów cieplnych w tłokowych silnikach spalinowych. Kielce 2003.
• [10] RYCHTER T., TEODORCZYK A.: Modelowanie matematyczne roboczego cyklu silnika tłokowego. Warszawa 1990.
• [11] BANASZEK J., FURMAŃSKI P.: FEM analysis of binary dilute system solidification using the anisotropic porous medium model of a mushy zone. Computer Assisted Mechanics and Engineering Sciences 2000.
• [12] POLANOWSKI S.: T.D.C. determination on indicator diagram with combustion, Journal of KONES. Vol. 6., No 1-2, Warsaw 1999.