Extending passive pampers functionality for specific ride and handling requirements

• Autorzy: Dzierżek S. , Knapczyk M. , Maniowski M.

Warianty tytułu

PL

Zwiększenie funkcjonalności pasywnych amortyzatorów dla szczególnych wymagań dotyczących komfortu i kierowalności pojazdów

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Three innovative approaches to passive automotive dampers, i.e.: compression balance, super degressive and super progressive valve systems, are described. Scope of the considerations is limited to compression characteristics of a telescopic hydraulic twin tube dampers, used in chassis systems. Exemplary results from indoor, outdoor tests and computer aided analyses are presented, illustrating how further can comfort-handling-roadholding conflict be improved by extending capabilities of regular passive dampers.

PL

W artykule opisano trzy innowacyjne technologie stosowane we współczesnych pasywnych amortyzatorach zawieszeń samochodowych, tj. balans na kompresji, zawór degresywny oraz zawór progresywny. Zakres artykułu ograniczono do charakterystyk sił tłumienia na kompresji teleskopowego amortyzatorów hydraulicznych o budowie dwururowej. Przykładowe wyniki dotyczą eksperymentów laboratoryjnych, poligonowych oraz symulacyjnych, które ilustrują postępowanie w celu dalszej poprawy konfliktu pomiędzy bezpieczeństwem i komfortem podróżowania pojazdem.

Słowa kluczowe

EN

compression damping force; passive damper; ride and handling compromise

PL

kompromis komfort-stateczność; pasywny amortyzator; siły tłumienia na kompresji

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 105, z. 6-M
• Strony: 39--47
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.,Wykr., rys.,

Twórcy

autor

Dzierżek S.

autor

Knapczyk M.

autor

Maniowski M.

• Delphi SA Poland, Centrum Techniczne Kraków

Bibliografia

• [1] Dixon J.C., The Shock Absorber Handbook, SAE, Warrendale, Pa, 1999.
• [2] Duym S., Simulation Tools, Modelling and Identification, for an Automotive Shock Absorber in the Context of Vehicle Dynamics, Vehicle System Dynamics, Vol. 33, 2000, 261-285.
• [3] Dzierżek S., Knapczyk M., Maniowski M., Passive damper compression tuning approach innovative solutions, 2nd Advanced Suspension Systems Conference, IQPC, Frankfurt, October 2007.
• [4] Maniowski M., Ustawienia samochodu rajdowego dla szybkiego pokonania hopy, VI Konf. pt. „Problemy Bezp. w Pojazdach Samochodowych”, Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, nr 8, Kielce 2008, 235-242.
• [5] Mitschke M., Dynamik der Kraftfahrzeuge, Band B Schwingungen, Springer-Verlag, 1984.
• [6] www.delphi.com (Delphi Poland SA, Centrum Techniczne Kraków).