Energetyczne aspekty modernizacji taboru i zwiększania prędkości ruchu pociągów elektrycznych

• Autorzy: Szeląg A.

Warianty tytułu

EN

Energy aspects of the modernization of rolling stock and increasing speed of an electric trains

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Na zużycie energii elektrycznej w transporcie kolejowym wpływa wiele czynników. Jest ono zdeterminowane jakością stosowanych rozwiązań technicznych i organiza.cyjnych, które przekładają się na określone koszty inwestycyjne i eksploatacyjne. Stąd też w obszarze zagadnień związanych z racjonalizacją zużycia energii elektrycznej mieszczą się zarówno analizy techniczne, jak też finansowe i ekonomiczne. Oceny globalne powinny uwzględniać wszystkie uwarunkowania, ponieważ tylko w takim przypadku będą one kompleksowe i wiarygodne.

Słowa kluczowe

PL

pociąg elektryczny; tabor kolejowy; transport kolejowy

EN

electric train; railway transport; rolling stock

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 15, nr 11
• Strony: 29--34
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz.,Tab., rys.

Twórcy

autor

Szeląg A.

• Politechnika Warszawska. Zakład Trakcji Elektrycznej

Bibliografia

• [1] Ahrens J.: EVENTand EVENTComTool - Evaluation of Energy Efficiency Technologies for Railways - results and perspectives. 2nd UIC Railway Energy Efficiency Conference (UIC-REEC) - Paris, 4-5 February 2004.
• [2] Analiza zużycia i opracowanie algorytmu rozdziału energii elektrycznej trakcyjnej na poszczególnych odbiorców. Praca ZTE IME PW dla Dyrekcji Elektroenergetyki Kolejowej PKP, Warszawa 2000-2001.
• [3] Coguery G., Parent P., Jeunesse A., Chabas J.: Electrical energy saving for urban and suburban railway transport systems. Analysis and means for an improved energy management. UIC-REEC - Paris, 4-5 February 2004.
• [4] Energy efficiency strategies for rolling stock and train operation. UIC Report.
• [5] Fayet P., Clere G., Auriol P.: Sensitmty studies and energy calculation on railway networks. MET 2007.
• [6] Halder M.: Harmonisation of test cycles for energy consumption of rolling stock. Feasibility study. DB, Railway Environmental Center, 2004.
• [7] Kroczak M.: Symulacja komputerowa zelektryfikowanej linii kolejowej o złożonej strukturze zasilania, Rozprawa doktorska, Politechnika Warszawska, Wydział Elektryczny, 2008.
• [8] Laurencin Ch., Le Moal E., Henry P.: Energy consumption and energy efficiency of SNCF state-of-the-art electric motive power units. UIC--REEC - Paris. 4-5 February 2004.
• [9] Lipiński L., Miszewski M.: Zużycie energii trakcyjnej przez pojazdy trakcyjne produkowane przez PESA S.A. Rekuperacja 2009, Konferencja zorganizowane przez IPS „Tabor" i PP.
• [10] Mayer M., Menth S., Kelter T.: Specification and verification of energy efficient rolling stock. UIC-REEC - Paris, 4-5 February 2004.
• [11] Meerman E.: Increased recuperation efficiency above the substation-s's no-load voltage in a 1500VDC catenary system. UIC-REEC - Paris, 4-5 February 2004.
• [12] Mierzejewski L., A. Szeląg A.: Racjonalizacja zużycia energii elektrycznej w transporcie kolejowym - aktualne trendy. Semtrak '2004.
• [13] Mierzejewski L, Szeląg A.: Aktualne trendy w zakresie oszczędności zużycia energii elektrycznej w transporcie kolejowym. Technika Transportu Szynowego 7/2004.
• [14] Racjonalizacja zużycia energii w transporcie kolejowym. Projekt zamawiany KBN PBZ 28-07.1996-1998. Wykonawcy: Zakład Trakcji Elektrycznej IME PW, CNTK, Kolprojekt.
• [15] RENFE. High Speed Trans and Energy Efficiency. (prezentacja), 2007.
• [16] Szeląg A.: Efektywność energetyczna transportu szynowego. SEMTRAK '2008.
• [17] UIC 330 leaflet. Railway specific environmental performance indicators. 2008.
• [18] Szeląg A.: Zwiększanie efektywności energetycznej transportu szynowego. Technika Transportu Szynowego 12/2008.
• [19] Szeląg A.: Zagadnienia analizy i projektowania systemu trakcji elektrycznej prądu stałego z zastosowaniem technik modelowania i symulacji. ÓW Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2002.