Identyfikatory
Warianty tytułu
Energy aspects of the modernization of rolling stock and increasing speed of an electric trains
Języki publikacji
Abstrakty
Na zużycie energii elektrycznej w transporcie kolejowym wpływa wiele czynników. Jest ono zdeterminowane jakością stosowanych rozwiązań technicznych i organiza.cyjnych, które przekładają się na określone koszty inwestycyjne i eksploatacyjne. Stąd też w obszarze zagadnień związanych z racjonalizacją zużycia energii elektrycznej mieszczą się zarówno analizy techniczne, jak też finansowe i ekonomiczne. Oceny globalne powinny uwzględniać wszystkie uwarunkowania, ponieważ tylko w takim przypadku będą one kompleksowe i wiarygodne.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
29--34
Opis fizyczny
Bibliogr. 19 poz.,Tab., rys.
Twórcy
autor
- Politechnika Warszawska. Zakład Trakcji Elektrycznej
Bibliografia
- [1] Ahrens J.: EVENTand EVENTComTool - Evaluation of Energy Efficiency Technologies for Railways - results and perspectives. 2nd UIC Railway Energy Efficiency Conference (UIC-REEC) - Paris, 4-5 February 2004.
- [2] Analiza zużycia i opracowanie algorytmu rozdziału energii elektrycznej trakcyjnej na poszczególnych odbiorców. Praca ZTE IME PW dla Dyrekcji Elektroenergetyki Kolejowej PKP, Warszawa 2000-2001.
- [3] Coguery G., Parent P., Jeunesse A., Chabas J.: Electrical energy saving for urban and suburban railway transport systems. Analysis and means for an improved energy management. UIC-REEC - Paris, 4-5 February 2004.
- [4] Energy efficiency strategies for rolling stock and train operation. UIC Report.
- [5] Fayet P., Clere G., Auriol P.: Sensitmty studies and energy calculation on railway networks. MET 2007.
- [6] Halder M.: Harmonisation of test cycles for energy consumption of rolling stock. Feasibility study. DB, Railway Environmental Center, 2004.
- [7] Kroczak M.: Symulacja komputerowa zelektryfikowanej linii kolejowej o złożonej strukturze zasilania, Rozprawa doktorska, Politechnika Warszawska, Wydział Elektryczny, 2008.
- [8] Laurencin Ch., Le Moal E., Henry P.: Energy consumption and energy efficiency of SNCF state-of-the-art electric motive power units. UIC--REEC - Paris. 4-5 February 2004.
- [9] Lipiński L., Miszewski M.: Zużycie energii trakcyjnej przez pojazdy trakcyjne produkowane przez PESA S.A. Rekuperacja 2009, Konferencja zorganizowane przez IPS „Tabor" i PP.
- [10] Mayer M., Menth S., Kelter T.: Specification and verification of energy efficient rolling stock. UIC-REEC - Paris, 4-5 February 2004.
- [11] Meerman E.: Increased recuperation efficiency above the substation-s's no-load voltage in a 1500VDC catenary system. UIC-REEC - Paris, 4-5 February 2004.
- [12] Mierzejewski L., A. Szeląg A.: Racjonalizacja zużycia energii elektrycznej w transporcie kolejowym - aktualne trendy. Semtrak '2004.
- [13] Mierzejewski L, Szeląg A.: Aktualne trendy w zakresie oszczędności zużycia energii elektrycznej w transporcie kolejowym. Technika Transportu Szynowego 7/2004.
- [14] Racjonalizacja zużycia energii w transporcie kolejowym. Projekt zamawiany KBN PBZ 28-07.1996-1998. Wykonawcy: Zakład Trakcji Elektrycznej IME PW, CNTK, Kolprojekt.
- [15] RENFE. High Speed Trans and Energy Efficiency. (prezentacja), 2007.
- [16] Szeląg A.: Efektywność energetyczna transportu szynowego. SEMTRAK '2008.
- [17] UIC 330 leaflet. Railway specific environmental performance indicators. 2008.
- [18] Szeląg A.: Zwiększanie efektywności energetycznej transportu szynowego. Technika Transportu Szynowego 12/2008.
- [19] Szeląg A.: Zagadnienia analizy i projektowania systemu trakcji elektrycznej prądu stałego z zastosowaniem technik modelowania i symulacji. ÓW Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2002.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-2578-9714