Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Prediction of fuel consumption for a passenger car in real traffic
Języki publikacji
Abstrakty
Głównym celem niniejszego artykułu jest wyjaśnienie mechanizmu powstawania "niedoliczonej" w programie EKO-DRIVE 2005 objętości paliwa, nazwanej manewrową Vm. Zasadniczo wpływa ona na dokładność obliczeń przebiegowego zużycia paliwa w samochodzie osobowym w ruchu rzeczywistym, zwłaszcza na najkrótszych trasach przejazdu.
The aim of the paper is to explain how the mechanism of 'not-calculated' in EKO-DRIVE 2005 program amount of fuel (called Vm maneuvering value) gets started. It significantly influences the precision of calculating the mileage fuel consumption of a car moving in traffic, particularly at very short distances.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
219--227
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz.,Wykr., tab., rys.,
Twórcy
autor
- Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych, Wydział Transportu, Politechnika Śląska w Gliwicach, Ubysz@polsl.katowice.pl
Bibliografia
- [1] Ubysz A., Numeryczne metody obliczania przebiegowego zużycia paliwa samochodu osobowego w warunkach jazdy rzeczywistej za pomocą zużycia w wybranych cyklach jezdnych, Konferencja Międzynarodowa Konmot – Autoprogres 2004, Czasopismo Techniczne, z. 6-M/2004, t. II, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, 785-792.
- [2] Ubysz A., Warunki brzegowe w obliczeniach numerycznych rzeczywistego zużycia paliwa w samochodzie, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport, z. 63, Gliwice 2006, 231-240.
- [3] Ubysz A., Opracowanie testu jezdnego uniwersalnego dla ruchu w warunkach zatłoczonych ulic, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport, z. 42, Gliwice 2001.
- [4] Ubysz A., Metodyka prognozowania zużycia paliwa w samochodzie osobowym w ruchu rzeczywistym, manuskrypt rozprawy habilitacyjnej złożony 12.10.2007 r. na WOŚiE Politechniki Śląskiej.
- [5] Nasser S.H. i in., Computer Simulation of Vehicle’s Performance and Fuel Consumption Under Steady and Dynamic Driving Conditions, Society of Automotive Engineers, 1998.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-2578-9655