Projektowanie profilu prędkości na modernizowanych liniach kolejowych

• Autorzy: Massel A.

Warianty tytułu

EN

Designing of speed profile on modernised railway lines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Parametry geometryczne istniejących linii kolejowych są bardzo zróżnicowane. Różnice te wynikają z konfiguracji terenu, ale też z faktu, że linie powstawały w różnych okresach historycznych, różne też byfo ich przeznaczenie. Dostosowanie linii do współczesnych wymagań jest o tyle trudne, że wzdłuż linii kolejowych rozwinęła się zabudowa mieszkaniowa oraz przemysł (kolej zawsze pełniła funkcje miastotwórcze). Oznacza to, że nie na całej długości linii jest możliwe uzyskanie zakładanej prędkości. Przyczynami są parametry geometryczne istniejących tuków (promienie, długości krzywych przejściowych), a także zagospodarowanie terenu, ograniczające możliwość przesunięć poprzecznych osi torów niezbędnych do zwiększenia promieni tuków, a wymagających wyjścia poza istniejący pas kolejowy.

Słowa kluczowe

PL

linia kolejowa; profil prędkości; transport kolejowy

EN

railway line; railway transport; speed profile

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 15, nr 7-8
• Strony: 19--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.,Rys., tab.,

Twórcy

autor

Massel A.

• Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa

Bibliografia

• [1] Bałuch H.: Badawcze aspekty przygotowań do wprowadzenia w Polsce dużych prędkości pociągów. Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie. Kraków 2008.
• [2] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie. OJ. L191.
• [3] Massel A.: Błędy w projektowaniu modernizacji dróg kolejowych. Projektowanie, budowa i utrzymanie infrastruktury w transporcie szynowym. INFRASZYN 2009. Zakopane 22-24 kwietnia 2009 r.
• [4] Massel A.: Modernizacja linii E65 Warszawa - Gdynia. Studium wykonalności. Rynek kolejowy 7-8/2004.
• [5] Massel A.: Uwarunkowania wprowadzenia prędkości 200 km/h na wybranych liniach kolejowych w Polsce. Kolej w Polsce dzisiaj i za 5 lat. SITK. Kraków 5-6 czerwca 2009 r.
• [6] www.k-report.net/koridory/
• [7] www.tgv.pl