Nowoczesne układy transportowe w kopalni "Budryk" z zastosowaniem lokomotyw spalinowych podwieszanych

• Autorzy: Gabryś M.

Warianty tytułu

EN

Modern transportation systems in "Budryk" mine with the use of suspended diesel locomotives

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Aby skrócić do minimum czas przezbrajania ścian, jak również wydłużyć czas pracy oddziałów wydobywczych, postanowiono radykalnie zmienić organizację przewozu ludzi i transportu materiałów oraz sprzętu do oddziałów w kopalni "Budryk". Zdecydowano się na wprowadzenie kolejek podwieszonych z napędem spalinowym. Pierwszy układ do transportu materiałów i przewozu ludzi kolejkami podwieszanymi z napędem spalinowym został wprowadzony w lipcu 2001 r. Obecnie transport kolejkami podwieszanymi z napędem ciągnikami spalinowymi prowadzony jest między poziomem 500 przez poziomy 700 i 900 do poziomu 1050, a długość tras wynosi około 50 km.

EN

In order to shorten to minimum the time of reequipping of longwalls and to lengthen the time of work of mining teams it has been decided to radically alter the organization and the transportation of materials as well as the equipment to sections of "Budryk" mine. It was decided to introduce suspended monorails with diesel drive units. The first arrangement for manridng and transportation of materials with suspended monorails driven by diesel engines was introduced in July 2001. At present transport with the use of suspended monorails driven by diesel engines is run between the horizons of 500 via the horizons of 700 and 900 to the horizon of 1050, and the length of the routs is about 50 km.

Słowa kluczowe

PL

kopalnia Budryk; lokomotywa spalinowa; transport podziemny

EN

Budryk Mine; diesel locomotive; underground transport

• Wydawca: Wydawnictwo Górnicze Sp. z o.o.
• Czasopismo: Wiadomości Górnicze
• Rocznik: 2009
• Tom: Vol. 60, nr 6
• Strony: 373--377

Twórcy

autor

Gabryś M.

• JSW SA, Kopalnia Węgla Kamiennego "Budryk", Ornontowice