Kształtowanie układów geometrycznych toru z uwzględnieniem trwałości nawierzchni

• Autorzy: Bałuch H. , Bałuch M.

Warianty tytułu

EN

Creating of geometrical track layouts taking into account durability of permanent way

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W całości zagadnień dróg kolejowych układy geometrycz.ne wyróżniają się następującymi cechami: mają decydujący wpływ na parametry eksploatacyjne linii kolejowych, wśród których najważniejszymi są: prędkość maksymalna pociągów, opory ruchu związane bezpośrednio z zużyciem energii, koszty utrzymania nawierzchni i pojazdów szynowych oraz spokojność jazdy; wywierają istotny wpływ na koszty budowy nowych linii; oznaczają się matą podatnością na zmiany, które zwy.kle wymagają przebudowy nawierzchni i podtorza, konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej oraz nierzadko zmian granic władania gruntów (wywłaszczeń).

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia; transport kolejowy; układ geometryczny

EN

geometrical track; railway transport

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 15, nr 7-8
• Strony: 39--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.,Fot., rys., tab.,

Twórcy

autor

Bałuch H.

autor

Bałuch M.

• Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa w Warszawie

Bibliografia

• [1] Bałuch M.: Kształtowanie krzywizn za torami zwrotnymi rozjazdów. Drogi Kolejowe 8/1985.
• [2] Larsson D.: A study of the track degradation process related to the changes in railway traffic. Lulea University of Technology 2004.
• [3] Massel A.: Błędy w projektowaniu modernizacji dróg kolejowych. II Konferencja NT „Projektowanie, budowa i utrzymanie infrastruktury w transporcie szynowym INFRASZYN 2009", Zakopane 2009.
• [4] Bałuch H.: Optymalizacja układów geometrycznych toru. WKL, Warszawa 1983.
• [5] Projekt badawczy nr N509 001 31/0045 Zwiększenie trwałości rozjazdów w drogach szynowych metodami eksploatacyjnymi, realizowany w latach 2006-2009 pod kier. Marii Bałuch.
• [6] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.
• [7] Wełnic P.: Szacowanie kosztu cyklu życia według Polskiej Normy PN-EN 60300-3-3. Technika Transportu Szynowego 6/2009.