PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Współpraca w zakresie oceny zgodności wyrobów kolejowych na płaszczyźnie europejskiej

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Cooperation within the framework of the evaluation of railway products conformity on the European plane
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono początki i przyczyny unifikacji kolei. Omówiono pojęcie oceny zgodności wyrobów na jednolitym rynku europejskim oraz zasady oceny zgodności wyrobów kolejowych i warunki wprowadzania ich na unijny rynek. Przedstawiono zagadnienia związane z niezbędnymi pracami podejmowanymi w dziedzinie normalizacji. Przytoczono i krótko scharakteryzowano organizacje europejskie działające na rzecz oceny zgodności wyrobów kolejowych.
EN
The paper presents the origins and the reasons behind railways standardization. Notion of product conformity in uniform European market as well as the rules for the evaluation of railway products conformity and conditions for their implementation in the EU market are described. European organizations active in the area of evaluation of conformity of railway products are mentioned and described in brief. Issues related to necessary standardization work are presented.
Rocznik
Tom
Strony
109--124
Opis fizyczny
Bibliogr. 17 poz.,
Twórcy
  • Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa
Bibliografia
  • 1. Dyrektywa 91/440/WE Rady UE z dn. 29.07.1991 r. O rozwoju kolejnictwa wspólnoty.
  • 2. Dyrektywa 95/18/WE Rady UE z dn. 19.06.1995 r. O zasadach udzielania koncesji na działalność przewozową.
  • 3. Dyrektywa 95/19/WE Rady UE z dn. 19.06.1995 r. O zasadach alokacji zdolności przepustowej linii i pobierania opłat za jej użytkowanie.
  • 4. Dyrektywa 96/48/WE Rady UE z dn. 23.07.1996 r. O interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, Załącznik IV.
  • 5. Dyrektywa 2001/16/WE Parlamentu Europejskiego i Rady UE z dn. 19.03.2001 r. O interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej.
  • 6. Dyrektywa 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady UE z dn. 29.04.2004 r. W sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowej.
  • 7. Dyrektywa 2004/50/WE Parlamentu Europejskiego i Rady UE z dn. 29.04.2004 r. zmieniająca: dyrektywę Rady 96/48/WE O interoperacyjnosci transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości i dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2001/16/WE O interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej.
  • 8. Dyrektywa 2007/32/WE Komisji Europejskiej z dn. 01.06.2007 r. zmieniająca Załącznik VI do dyrektywy Rady 96/48/WE w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości i Załącznik VI do dyrektywy 2001/16/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej.
  • 9. Norma PN-EN ISO/IEC 17000:2006 Ocena zgodności - terminologia i zasady ogólne.
  • 10. Pawlik M: Rola dobrowolnych norm technicznych w tworzeniu transeuropejskiego systemu kolei. Normalizacja, 2006 nr 8.
  • 11. Polski system oceny zgodności i kontrola wyrobów podlegających dyrektywom Nowego Podejścia - Przewodnik. UOKiK, Warszawa 2005.
  • 12. Raczyński J.: Europejskie instytucje kolejowe (5) - UIC. Technika Transportu Szynowego, 2003 nr 7—8.
  • 13. Rola i znaczenie norm zharmonizowanych w procedurach oceny zgodności zawartych w dyrektywach UE. Seminarium szkoleniowe, Ośrodek Doskonalenia Kadr SIMP, Warszawa 2005.
  • 14. Ustawa o systemie oceny zgodności z dn. 30.08.2002 r. (Dz. U. Nr 166, poz. 1360 z późn. zm.).
  • 15. Ustawa o transporcie kolejowym z dn. 28 marca 2003 r. (Dz. U. Nr 86, poz. 789 z późn. zm.).
  • 16. Wdrażanie dyrektyw opartych na koncepcji Nowego i Globalnego Podejścia - Przewodnik. Komisja Europejska, Warszawa 2000.
  • 17. Zymonik Z.: IRIS - nowy standard zarządzania jakością dla przemysłu kolejowego. Problemy Jakości, 2007 nr 11.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-2382-9280
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.