Zaludnienie i zróżnicowanie rzeźby terenu w modelowaniu prędkości ruchu samochodów osobowych

• Autorzy: Śleszyński P.

Warianty tytułu

EN

Population and the diversification of relief in simulation of the traffic speed of the passengers. automobiles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Pojęcie rzeczywistej prędkości drogowej. Szczegółowa analiza wpływu potencjału ludnościowego i zróżnicowania rzeźby terenu na prędkość ruchu samochodów osobowych. Znaczenie powyższych analiz w obliczaniu czasowej dostępności przestrzennej.

EN

The notion of the real road velocity. The detailed analysis of the population potential and diversification of relief influence on the traffic velocity of the passengers. automobiles. Signification of the aforementioned analyses in calculation of the temporal space accessibility.

Słowa kluczowe

PL

inżynieria komunikacyjna

EN

communication engineering

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 48, nr 5
• Strony: 26--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.,Wykr., il.,

Twórcy

autor

Śleszyński P.

• Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN w Warszawie

Bibliografia

• Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 2008.
• Gaca S., 2002: Badania prędkości pojazdów i jej wpływu na bezpieczeństwo ruchu drogowego, „ Inżynieria Lądowa”, 75, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków.
• Faghri A., Hamad K., 2002, Application of GPS in Traffic Management Systems, GPS Solutions, 5, 3, s. 52-60.
• Gaca S., Jamroz K, Ząbczyk K., 2003, Analiza wybranych aspektów zachowania użytkowników dróg, SIGNALCO Kraków, TRAFIK Gdańsk, HB Verkehrsconsult Aachen, Kraków-Gdańsk, maszynopis.
• Dybicz T., 2005: Pakiet oprogramowania Visum jako narzędzie do modelowania ruchu transportu publicznego w Warszawie, [w:] Materiały konferencji „Transport publiczny w Warszawie”, Urząd m.st. Warszawy, Warszawa, s. 97-112.
• Friedberg J., 2007: Dostępność terytorialna Polski Wschodniej i korytarz krajowe wiążące ten region z Europą oraz prowadzące do dostępności przestrzennej wszystkich ośrodków powiatowych [w:] Ekspertyzy wykonane na zamówienie Ministerstwa Rozwoju Regionalnego na potrzeby opracowania Strategii Rozwoju Społeczno-Gospodarczego Polski Wschodniej do roku 2020. Tom 1, Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa, s. 65-98.
• Brzeziński A., 1999, Ruch na drogach szybkiego ruchu w otoczeniu miast, „Transport Miejski i Regionalny”, 3 (Część 1. Metoda analiz), 4 (Część 2. Zastosowanie metody).
• Visual Impact Assessment for Highway Projects, 1981 (1988, 1990), U.S. Department of Transport, Federal Highway Administration, Office of Environmental Policy, Washington D.C.