Ocena stosowanych na PKP rozwiązań w ochronie ziemnozwarciowej i przeciwporażeniowej na podstawie doświadczeń eksploatacyjnych

• Autorzy: Kulhawik Z.

Warianty tytułu

EN

Assessment of solutions applied In Polish State Railways In the anti-short circuits ground and electric shock protection basing on owned exploitation experience

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

System zasilania trakcji elektrycznej 3 kV prądu stałego, stosowany w PKP, ma oba bieguny izolowane od ziemi. Biegun dodatni, który ma pełną izolację na poziomie napięcia znamionowego 3 kV, jest połączony z siecią jezdną. Biegun ujemny, który ma izolację do ziemi na poziomie 1 kV, jest połączony z siecią szynową (szyny toru kolejowego wraz z łącznikami podłużnymi i poprzecznymi). Sieć szynowa jest izolowana od ziemi warstwą tłucznia oraz podkładów drewnianych lub betonowych z przekładkami izolacyjnymi.

Słowa kluczowe

PL

ochrona przeciwporażeniowa; ochrona ziemnozwarciowa; PKP; transport kolejowy

EN

electric shoch protection; ground shock protection; Polish State Railways; railway transport

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 15, nr 3
• Strony: 32--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.,

Twórcy

autor

Kulhawik Z.

• PKP Dyrekcja Elektroenergetyki Kolejowej

Bibliografia

• [1] Dziuba W.: Sieć powrotna i prądy błądzące. Wydawnictwo Książkowe Instytutu Elektrotechniki, Warszawa 1995.
• [2] Analiza rozwiązań ochrony ziemnozwarciowej i przeciwporażeniowej urządzeń sieci trakcyjnej 3 kV prądu stałego - uszynienia i uziemienia konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej. Praca studialna. Politechnika Warszawska. Warszawa 1995.
• [3] Nowy system ochrony przeciwporażeniowej i ziemnozwarciowej dla urządzeń sieci trakcyjnej - badania w warunkach eksploatacyjnych. Praca nr 3016/23, Warszawa 1996.
• [4] Urządzenie do badania ciągłości kabli powrotnych i uszyniających. Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa. Praca nr 3018/21. Warszawa 1998.
• [5] Badania systemu uszynień grupowych w układzie otwartym dla linii kolejowych. Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa. Praca nr 3048/23, Warszawa 2001.