Modernizacja systemu napędu elektrycznego zespołu trakcyjnego EN57 z zastosowaniem silników asynchronicznych

• Autorzy: Biliński J. , Frydrysiak R. , Gmurczyk E.

Warianty tytułu

EN

Modernisation of the system of the electric drive of the emu class EN57 with applying asynchronous engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Elektryczne zespoły trakcyjne serii EN/EW/ED były zaprojektowane w większości przez Centralne Biuro Konstrukcyjne Przemysłu Taboru Kolejowego (późniejszy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Pojazdów Szynowych) w Poznaniu i wyprodukowane przez Fabrykę Wagonów "Patawag" Wrocław. Przeznaczone były do obsługi ruchu aglomeracyjnego i podmiejskiego, ale często wykorzystywano je również dla realizacji ruchu regionalnego i międzyregionalnego. Obecnie zespoły są eksploatowane w większości przez PKP Przewozy Regionalne, spółki "Szybka Kolej Miejska" w Gdyni, "Szybka Kolej Miejska" w Warszawie oraz przez spółkę "Koleje Mazowieckie"

Słowa kluczowe

PL

napęd elektryczny; silnik asynchroniczny; zespół trakcyjny

EN

asynchronous engine; electric drive

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 14, nr 12
• Strony: 36--40
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.,Tab., fot., rys.,

Twórcy

autor

Biliński J.

autor

Frydrysiak R.

autor

Gmurczyk E.

• Siemens Technika Transportowa

Bibliografia

• [1] Orłowska - Kowalska T.: Bezczujnikowe uktady napędowe z silnikami indukcyjnymi. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocfawskiej 2003.
• [2] Holmes D. G., Lipo T A.: Pulse Width Modulation for Power Comerters Principles and Practice. John Wiley & Sons, Inc. 2003.
• [3] Holz J. Quan J., Schmitt G., Ponnt 0., Rodrigez J., Newman P., Miranda H.: Design of Fast and Robust Current Regulators for High Power Drives based on Complex State Variables. IEEE Trans, on Ind. App. Vol. 40, 2004.
• [4] Baranecki A., Dziuba R., Kundera A., Niewiadomski M.. Nowoczesne asynchroniczne napędy trakcyjne. XI Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej SEMTRAK 2004, Kraków-Zakopane 2004.
• [5] Narayanan G., Ranganathan V. T.: Analytical Evaluation of Harmonie Distortion in PWMAC Drives Using the Notion of Stator Flux Ripple. IEEE Trans. Power Electron., pp 466 - 474 vol. 20 No. 42, March 2005.
• [6] Gmurczyk E., Kundera A., Niewiadomski M., Płatek T.: Nowoczesne asynchroniczne napędy pojazdów trakcyjnych. Wiadomości Elektrotechniczne nr 09/2006.
• [7] Gmurczyk E., Kundera A., Niewiadomski M., Płatek T.: Nowoczesne asynchroniczne napędy trakcyjne w technologii IGBT Czasopismo Techniczne Politechniki Krakowskiej, nr 1-E/ 2007
• [8] Biliński J., Marciniak Z.: Modernizacja krajowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsfugi ruchu aglomeracyjnego i podmiejskiego. XVIII Konferencja Naukowa „Pojazdy Szynowe 2008" Katowice-Ustronie.
• [9] Biliński J., Gmurczyk E., Niewiadomski M.: Asynchroniczny napęd do modernizowanej jednostki EN-57 XII Ogólnopolska Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej SEMTRAK 2008, Kraków-Zakopane 2008.
• [10] EMIT Silnik indukcyjny trójfazowy trakcyjny do napędu jednostki elektrycznej EN57 LK-450K6 (250 kW). Dokumentacja techniczno-ruchowa. Żychlin, 2008.