Ocena wpływu niedokładności wykonania czopów wału korbowego na zużycie łożysk wału w samochodowych silnikach spalinowych

• Autorzy: Janik R.

Warianty tytułu

EN

Estimation of an impact of inaccurancies of crankshaft journal machining on half-shell bearings wear in automotive combustion engines

• Konferencja: Międzynarodowa Konferencja Motoryzacyjna Konmot-Autoprogres (23-26.09.2004 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono informacje dotyczące wpływu pewnych, negatywnych czynników spotykanych w silnikach spalinowych, a mianowicie niedokładności wykonania czopów wału korbowego, szczególnie w zakresie takich parametrów geometrycznych, jak: współśrodkowość, okrągłość, walcowość, płaskość, itp., które w określonych warunkach mogą mieć decydujący wpływ na zwiększone zużycie powierzchni roboczych łożysk, a nawet na ich awaryjne uszkodzenie, eliminujące w konsekwencji cały silnik z dalszej eksploatacji. Wyniki, jakie uzyskano w ostatnich latach w badaniach realizowanych w OBR SM "BOSMAL" na kilku różnych samochodowych silnikach spalinowych o pojemności 1108 i 1244 cm[^3] oraz we wcześniejszych badaniach na silnikach o pojemności 704 cm[^3] wskazują na utrzymywaniu się pewnych okresowych tendencji w niedoskonałości w obróbce wałów korbowych, które mogą być przyczyną poważnych uszkodzeń łożysk w silnikach.

EN

The paper presents an information concerning impact of certain. negative factors met also in combustion engines, namely imperfections of crankshaft Journal machining, especially in range of such geometrical parameters, like: concentricity, cylindricity, roundness, flatness, etc, which in some circumstances can have decisive impact on excessive wear of working surfaces of the bearings, and even on a failure which in consequence eliminates complete engine from further operation. Results of the tests performed during the recent years in BOSMAL R&D Center for a few various automotive combustion engines with swept capacity of 1108 ccm and 1244 ccm, and in course of more earlier tests of 704 ccm engines point at occurrence of some periodical tendencies of inaccuracies of crankshaft machining operations which can constitute the main reason of serious failures of engine's bearings.

Słowa kluczowe

PL

obróbka wałów korbowych; silnik spalinowy

EN

combustion engine; cranshaft machining operations

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 101, z. 6-M/1
• Strony: 287--296
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., fot., tab.

Twórcy

autor

Janik R.

• OBR SM "BOSMAL", Bielsko-Biała

Bibliografia

• [1] FEDERAL MOGUL Corporation: Engine bearing distress analysis - 1400, EB 1986.
• [2] Janik R., Ocena jakości i skuteczności smarowania oraz pewności pracy łożysk głównych wału korbowego w silnikach typu 170A.000 do nowego samochodu X1/79, Ogólnopolskie Seminarium nt. Eksploatacja silników samochodowych, Politechnika Szczecińska, 7 czerwca 1991.
• [3] Kozłowiecki H., Łożyska tłokowych silników spalinowych, WKiŁ, Warszawa 1982.
• [4] Lubas J., Wpływ obróbki powierzchniowej czopa na zużycie łożyska ślizgowego, Czasopismo Techniczne z. 7-M/2000, Wyd. Politechniki Krakowskiej.