Pomoc publiczna na restrukturyzację kolejowych przedsiębiorstw towarowych

• Autorzy: Dyr T. , Dyr M.

Warianty tytułu

EN

Public aid for the restructuring of railway freight enterprises

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule Pomoc państwa dla przedsiębiorstw kolejowych [1] przedstawiono uwarunkowania pomocy publicznej dla sektora kolejowego, wynikające z projektu dokumentu przygotowanego przez Dyrekcję Generalną ds. Energii i Transportu [2]. W artykule tym podjęto także próbę oceny wpływu prezentowanych zasad pomocy na funkcjonowanie rynku przewozów kolejowych w Unii Europejskiej. W przywoływanym artykule zawarto zastrze.żenie, że analiza odnosi się do projektu dokumentu, stwierdzając jednocześnie, że po zakończeniu konsultacji wiele z proponowanych rozwiązań stać się może obowią.zującymi. Ostateczną wersję dokumentu opublikowano w lipcu 2008 r [3]. Wersja ta, jak przewidywano, w nie.wielkim stopniu różni się od prezentowanego dokumentu roboczego.

Słowa kluczowe

PL

pomoc publiczna; przedsiebiorstwa towarowe; przedsiębiorstwo kolejowe

EN

freight enterprises; public aid; railway company

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 14, nr 9
• Strony: 58--63
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.,

Twórcy

autor

Dyr T.

autor

Dyr M.

• Zakład Logistyki i Marketingu, Wydział Transportu, Politechnika Radomska

Bibliografia

• [1] Dyr T.: Pomoc państwa dla przedsiębiorstw kolejowych, Technika Transportu Szynowego 1-2/2008.
• [2] Wspólnotowe wytyczne dotyczące pomocy państwa na rzecz przedsiębiorstw kolejowych. Dokument roboczy, projekt wstępny. Dyrekcja Generalna ds. Energii i Transportu, 13 grudnia 2007 r
• [3] Wspólnotowe wytyczne dotyczące pomocy państwa na rzecz przedsiębiorstw kolejowych. Komunikat Komisji. DzUrz WE 2008/07
• [4] Commission gives the green light to Fret SNCF restructuring. IP/05/232, Brussels, 2 March 2005.
• [5] Komunikat Komisji wytyczne wspólnotowe dotyczące pomocy państwa w celu ratowania i restrukturyzacji zagrożonych przedsiębiorstw. DzUrz WE 2004, C 244.
• [6] Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską (wersja skonsolidowana). DzUrz WE 2006, C321 E.
• [7] Dyr T., Raczyński J.: Uwarunkowanie konkurencji na rynku transportowym Unii Europejskiej. Technika Transportu Szynowego 1-2/2005.
• [8] Dyrektywa 2001/12/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 26 lutego 2001 r zmieniająca dyrektywę Rady 91/440/EWG w sprawie rozwoju kolei wspólnotowych. DzUrz WE 2001 L75.
• [9] PKP CARGO SA w / półroczu 2008 r. Komunikat prasowy.
• [10] Rail Regulation in Europe. Comparison of the status quo of the regulation of rail network access in the EU-25 countries, Switzerland, and Norway. IBM Business Consulting Services, Zurich, March 2006.
• [11] Kotowska-Jelonek M.: Ekonomiczne i prawne aspekty kształtowania optat za dostęp do infrastruktury kolejowej w Europie. Technika Transportu Szynowego 3/2007
• [12] Dyrektywa 2001/14/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 26 lutego 2001 r. w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania optat za użytkowanie infrastruktury kolejowej oraz przyznawanie świadectw bezpieczeństwa. DzUrz WE 2001 L 75.
• [13] Stiglitz J.E.: Ekonomia sektora publicznego. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2004.
• [14] Study on the enforcement of state aid law at national level. Part I: Application of EC State aid rules by national courts. Coordinated by Thomas Jestaedt, Jones Day, Jacgues Derenne, Lovells Tom Ottervanger Allen & Overy, March 2006. Opracowanie przygotowane na zlecenie Komisji Europejskiej - kontrakt nr COMP/H4/010.
• [15] Becker G.A.: Theory of Competition Among Pressure Groups for Political Influence. Quarterly Journal of Economiocs 1983, t. 98.
• [16] Levonson W.M.: Nie tylko wolny rynek. Odrodzenie aktywnej polityki gospodarczej. PWE, Warszawa 1992.
• [17] Wrzosek W.: Funkcjonowanie rynku. PWE, Warszawa 1998.
• [18] Dyr T., Wetnic P.: Pomoc publiczna dla sektora transportu w Unii Europejskiej i w Polsce. Technika Transportu Szynowego 5-6/2007