PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Change of a compression ratio and its influence on the gas scavenge effect

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Zmiana stopnia sprężenia i jej wpływ na zjawisko przedmuchów gazów
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The paper presents the influence of change of compression rate on value of intensity of exhaust gas blow-by and gas pressure in the crankcase of examined one-cylinder engine SB-3.1. Blow-by intensity characteristics and gas pressure courses characteristics in function of rotational speed were made for engine driven from an extraneous source of power (by means of 3-phase electrical engine).
PL
W referacie przedstawiono wpływ stopnia sprężenia na wielkość natężenia przedmuchów spalin i ciśnienia gazów w skrzyni korbowej jednocylindrowego, badawczego silnika SB-3.1. Charakterystyki natężenia przedmuchów oraz przebiegów ciśnień gazów w funkcji prędkości obrotowej sporządzono dla silnika napędzanego z obcego źródła napędu (silnikiem trójfazowym).
Rocznik
Tom
Strony
103--110
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz.,rys., wykr., wz.,
Twórcy
autor
Bibliografia
  • [1] ABRAMEK K. F.: Effect of scavenging of gases to crankcase on actual compression ratio during start-up. Problems of Applied Mechanics International Scientific Journal. Georgian Committee of The International Federation For The Promotion of Mechanism And Machine Science. Tbilisi Nr 2(19)/2005.
  • [2] ABRAMEK K. F.: Attempt to describe blow-by intensity to crankcase in analytical way. Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa Polskiej Akademii Nauk Oddział w Lublinie. Vol. VII. Lublin 2007.
  • [3] ABRAMEK K. F.: Effect of modification of sealing rings on starting properties of compression-ignition engines. Меҗдународный Сборник Научных Трудов. Издательство Калининградский Государственный Технический Университет. Калининград 2005.
  • [4] ABRAMEK K. F.: The study of crankcase exhaust gas blow-up phenomenon. Silniki Spalinowe SC1 2007.
  • [5] ABRAMEK K. F.: Affect of phenomenon of piston sealing rings vibrations on tightness of PRC unit. Journal of Polish CIMAC. Vol. 2 No 1. 2007.
  • [6] MYSŁOWSKI J.: Doładowanie bezsprężarkowe silników z zapłonem samoczynnym. Wydawnictwo Naukowo-techniczne, warszawa 1995.
  • [7] KOZACZEWSKI W.: Konstrukcja grupy tłokowo-cylindrowej silników spalinowych. WKiŁ, Warszawa 2004.
  • [8] KAŹMIERCZAK A.: Tarcie i zużycie zespołu tłok - pierścienie - cylinder. Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Nr 89. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2005.
  • [9] ISKRA A.: Studium konstrukcji i funkcjonalności pierścieni w grupie tłokowo-cylindrowej. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań. 1996.
  • [10] SERDECKI W.: Badania współpracy elementów układu tłokowo-cylindrowego silnika spalinowego. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2002.
  • [11] HEILIG M.: Pierścienie tłokowe silników spalinowych. WKiŁ. warszawa 1970.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-2121-8108
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.